DSpace Colección :http://hdl.handle.net/20.500.14076/143312024-03-28T21:28:50Z2024-03-28T21:28:50ZFiltro activo de potencia bajo diferentes tipos de cargaNúñez Zuñiga, TeresaSoto Lock, AlbertoMoreno Martínez, Rodolfo Manuelhttp://hdl.handle.net/20.500.14076/145312022-05-19T18:45:59Z1999-06-01T00:00:00ZTítulo : Filtro activo de potencia bajo diferentes tipos de carga; Active power filter under differents loads
Autor : Núñez Zuñiga, Teresa; Soto Lock, Alberto; Moreno Martínez, Rodolfo Manuel
Resumen : Debido al significativo desarrollo alcanzado por la electrónica de potencia, se ha producido la proliferación de cargas no lineales como los rectificadores de gran potencia, los que son responsables por el deterioro de la calidad de la onda de corriente. Este problema se traduce en la inyección de corriente distorsionada al sistema de transmisión o al sistema de distribución. Hoy en día la distorsión que se presenta en las ondas de tensión es el resultado de la inyección de armónicos de corriente por parte de las cargas no lineales a la red y que se ha convertido en un problema muy serio. En el presente artículo se estudia y simula un Filtro Activo de Potencia (FAP) shunt, para la compensación de diferentes cargas monofásicas no lineales, las que suelen encontrarse en la industria y eliminar el efecto nocivo de la inyección de armónicos de corriente a la red.; Active filtering of electric power has now become a nature technology far harmonic and reactive power compensation. This paper deals about study and simulation of an Active Power Filler (APF) it works with a four diferentes single phase non linear loads, also simulations results of practical cases are included.1999-06-01T00:00:00ZSistema para mejorarlas características de arranque de los motores Diésel en la alturaLira Cacho, GuillermoPonce Galiano, Jorgehttp://hdl.handle.net/20.500.14076/145282022-05-19T18:46:19Z1999-06-01T00:00:00ZTítulo : Sistema para mejorarlas características de arranque de los motores Diésel en la altura
Autor : Lira Cacho, Guillermo; Ponce Galiano, Jorge
Resumen : Se presentan los fundamentos teóricos de un sistema para mejorar el arranque de los motores diesel en la altura, que incluye una válvula especial, denominada RND, utilizada para introducir líquidos inflamables a la línea de alta presión del sistema de inyección, y así reducir el período de retraso del encendido durante el arranque. Complementariamente, se propone el método de desconexión parcial de cilindros para evitar que el motor se apague después de arrancar. También, se presentan los resultados experimentales del tiempo de arranque, utilizando líquidos inflamables, en un banco de pruebas con simulación de altura estrangulando la admisión.; This paper shows the theoretical principies of a new complementary staring system for a Diesel engine operating in altitude conditions. This system includes an special valve, named RND, used to supply inflammable and volatile liquids toward the high pressure line of the inyection system. This system permits to reduce the ignition delay at the starting. It also prevent the engine to turn out after starting. Some experimental results in a stationary testing bench specially structured to simulate the altitude are shown.1999-06-01T00:00:00ZUn nuevo método de desconexión de cilindros para la regulación de los motores Gas-DiéselValderrama Romero, AndrésPatrakhaltsev, Nicolai N.http://hdl.handle.net/20.500.14076/145272022-05-19T18:46:39Z1999-06-01T00:00:00ZTítulo : Un nuevo método de desconexión de cilindros para la regulación de los motores Gas-Diésel
Autor : Valderrama Romero, Andrés; Patrakhaltsev, Nicolai N.
Resumen : El método de desconexión de cilindros que se propone, se fundamenta en el aprovechamiento del fenómeno hidrodinámico que se produce en la línea de alta presión de los sistemas de inyección Diesel de tipo separado; siendo de mucha utilidad en regímenes de pequeñas y medias cargas cercanas al vacío y en vacío. Opera con el sistema eléctrico de 12 ó 24 voltios, el cual envía corriente a una bobina electromagnética que acciona una válvula, levantándola, permitiendo la derivación del combustible en los cilindros que se desea desconectar; simultáneamente los cilindros que están trabajando lo hacen a plena carga y en ellos se suministra gas natural comprimido (GNC) logrando la disminución de las emisiones tóxicas y el reemplazo del petróleo Diesel por GNC. Los ensayos experimentales se realizaron en 1994 en un motor Diesel de cuatro cilindros (SID = 12.5/11 ), en la versión Diesel y en la versión gas-Diesel ambos en el laboratorio de la Cátedra de Motores Combinados de la Universidad Rusa de Amistad de los Pueblos, Moscú.; The method of the cylinder cutting is based on the utilization of the hydrodinamic fenomenon originated in the high pressure fine of the injecction system of separare type. This is a very useful method when the motor operates at small an partial loads. It uses an electrical system of 12 or 24 V, which sends a current to an electromagnetic coil which lift a valve, such a way, that the fuel oil is di verted to the cylinders one wish to be disconnected. Al the same time the operative cylinders are working at full load using the supplied natural gas al high pressure, achieving this way two simultaneous effects: the decrease of the toxic emissions and the replacement of the Diesel oil by GNC. The experimental tests were carried up in 1994 at the lnstitut of Combined Engines at the Russian Friends People University, Moscow. For this purpose a four cylinders Diesel engine with S/D = 12.5/11 as a Diesel version and then as a gas-diesel version was employed.1999-06-01T00:00:00ZExtracción de carbohidratos (ácido algínico) de la especie Grateolupia Doryphora (Algas Pardas - Ancón - Perú)Acha De la Cruz, Otiliahttp://hdl.handle.net/20.500.14076/145242022-05-19T18:47:14Z1999-06-01T00:00:00ZTítulo : Extracción de carbohidratos (ácido algínico) de la especie Grateolupia Doryphora (Algas Pardas - Ancón - Perú)
Autor : Acha De la Cruz, Otilia
Resumen : De las hojas y raíces de la especie. Grateoloupia Doryphora fueron extraídas separadamente el manitol cristalino y dos ácidos oliguronicos, ambas extracciones se hicieron en etanol. Los ''fucans" estuvieron presentes en todas las extraciones secuenciales acuosas acídicos y básicas. Cada tipo de ''fucan" contenía proporciones variantes de fucosa (mayor porcentaje), galactosa, manosa, xilosa, ácido glucuronico, sulfatos y pequeñas proporciones de proteínas.
Los alginatos se extrajeron directamente en medio alcalino, la diferencia de las extracciones secuenciales en ambas partes de la planta fue la mayor cantidad de ácido gulurónico presente en el ácido algínico extraído en las raíces de la planta.; Stipes and frond were extracted separately. Cristalline manitol and two oliguronic acids were separated from the ethanolic extracts of both parts of the algae. Fucans were presents in all the sequential aqueous, acidic and alkaline extracts. Each of the fucans contained varyring proportions of fucose (majar), galactose, mannose, and glucuronic acid, half ester sulfate and small proportions of protein. Alginates (alginic acid) were present in the secuential and direct alkaline extracts. The only significant differences were the higher proportion of glucuronic acid in the alginic acidfrom the stipes.1999-06-01T00:00:00Z