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http://hdl.handle.net/20.500.14076/13189
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Aguilar Vizcarra, Duilio Leoncio | - |
dc.contributor.author | Guizado Huamán, Luis Alberto | - |
dc.creator | Guizado Huamán, Luis Alberto | - |
dc.date.accessioned | 2018-08-22T19:24:19Z | - |
dc.date.available | 2018-08-22T19:24:19Z | - |
dc.date.issued | 2014 | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.14076/13189 | - |
dc.description.abstract | El presente informe tiene por finalidad determinar e implementar las causas que hacen que el ensamblaje de los camiones CAT 797F no sea realizado en el tiempo estimado cuando se ensambla en los diferentes lugares mineros de nuestro país. Desde que se usan este tipo de camiones en la minería de tajo abierto, es cada vez más común que se requiera de que estas grandes máquinas tengan mayor capacidad de traslado de material; pues por más toneladas trasladas en un solo acarreo es mucho más rentable para la mina. Por tanto, es necesario que desde que se realiza el ensamblaje de un camión salga con todo en orden para evitar problemas a posterior que pueden costar no solo rentabilidad, confiabilidad y/o disponibilidad del equipo; si no también la integridad física de las personas que laboran con este tipo de máquinas. El proceso de ensamblaje de una máquina de estas dimensiones es bastante crítico debido a los muchos factores a considerar desde los que tenemos: El camión CAT 797F se fabrica a pedido por tanto cada camión es enviado por partes y estas son ensambladas recién en el sitio donde deberá ser usado, es decir se ensambla por única y primera vez en la mina donde el camión está destinado a trabajar. Otro de los factores viene a ser el peso del mismo camión el cual al bordear alrededor de las 260 toneladas hace difícil ensamblarlo de no ser en un área adecuada que pueda soportar tales condiciones. Estos y otros factores serán tratados durante el desarrollo de este informe buscando mejorar y estandarizar los tiempos de entrega del equipo desde que se reciben todas las partes, hasta que se termina el protocolo de pruebas del mismo, el cual es el paso final para su puesta en servicio en la mina. En la actualidad las minas de nuestro país, deseosas de incrementar su producción para seguir con el ascendente auge minero de nuestra región, han optado por cada vez ir adquiriendo maquinaria con tecnología de punta. Es así que dentro de este contexto los ya conocidos modelos de camiones mineros CAT 793 con sus series C, D y F han sido mejorados y superados por el CAT 797F; el cual siendo actualmente el abanderado de la marca CATERPILLAR en lo que se refiere a camiones mineros viene también a ser algo nuevo en nuestro medio pues su gran capacidad de carga, tamaño y peso hace sea una tarea de extrema minuciosidad el proceso de ensamblaje del mismo. | es |
dc.description.uri | Trabajo de suficiencia profesional | es |
dc.format | application/pdf | es |
dc.language.iso | spa | es |
dc.publisher | Universidad Nacional de Ingeniería | es |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess | es |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | es |
dc.source | Universidad Nacional de Ingeniería | es |
dc.source | Repositorio Institucional - UNI | es |
dc.subject | Camiones mineros | es |
dc.subject | Ensamblaje | es |
dc.subject | Mejora continua | es |
dc.title | Implementación de un plan para el ensamblaje de un camión minero CAT 797F | es |
dc.type | info:eu-repo/semantics/report | es |
thesis.degree.name | Ingeniero Mecánico Electricista | es |
thesis.degree.grantor | Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Mecánica | es |
thesis.degree.level | Título Profesional | es |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Mecánica-Eléctrica | es |
thesis.degree.program | Ingeniería | es |
Aparece en las colecciones: | Ingeniería Mecánica y Electrica |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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