Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/20.500.14076/13436
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dc.contributor.advisorVera Ermitaño, Jorge-
dc.contributor.authorCoz Gonzáles, Guillermo César-
dc.creatorCoz Gonzáles, Guillermo César-
dc.date.accessioned2018-09-03T23:25:07Z-
dc.date.available2018-09-03T23:25:07Z-
dc.date.issued2013-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.14076/13436-
dc.description.abstractEl presente trabajo refleja la experiencia de haber trabajado 12 años en el área de mantenimiento de flota pesquera, donde después de haber pasado un proceso de cambios desde hacer mantenimiento correctivo únicamente, hasta hacer mantenimiento preventivo y mantenimiento predictivo, en este trayecto se ha visto el aumento de la disponibilidad de las embarcaciones pesqueras, pero seguir mejorando hacía presagiar usar nuevas técnicas de mantenimiento debido al impacto de lucro cesante que se tenía en las paradas no programadas, en coordinación con la gerencia de mantenimiento se presenta un proyecto para mejorar más la disponibilidad de la embarcación pesquera utilizando la metodología del mantenimiento centrado en confiabilidad RCM en el equipo de virado de red net stacker petrel siendo aceptado. Las condiciones de trabajo en este sector incrementan los desgastes y fallas en los equipos por el contacto directo con el agua de mar, la operación propia de estos equipos no es buena debido a que los operarios son personas que aprendieron a operar con la práctica y no tienen el entorno general de la operación adecuada del mismo. El presente trabajo se desarrolla en 5 Capítulos: En el capítulo 1, presenta los antecedentes en donde se desarrolla el trabajo de ingeniería, los objetivos planteados sus alcances y la justificación técnica económica. En el capítulo 2, se define los conceptos teóricos que servirán de guía para el desarrollo del proyecto. En el capítulo 3, se describe la organización de la empresa, con las funciones que cumple cada área dentro de la organización del mantenimiento, se presenta el desarrollo para la determinación del problema y se procede a su planteamiento de este. En el capítulo 4, se procede con el desarrollo de la metodología enfocado en el equipo definido y desarrollamos la secuencia de pasos dispuesto por la metodología, terminando con la determinación de tareas, frecuencias y mejoras a implementarse. En el capítulo 5, se hace un análisis de costos para poder ver la viabilidad del proyecto, partiendo de las pérdidas operativas y de lucro cesante contra la inversión necesaria para poner en marcha el proyecto y la meta proyectada.es
dc.description.uriTrabajo de suficiencia profesionales
dc.formatapplication/pdfes
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesses
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es
dc.sourceUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.sourceRepositorio Institucional - UNIes
dc.subjectMantenimiento centrado en la confiabilidad (RCM)es
dc.subjectEmbarcaciones pesquerases
dc.subjectGestión del mantenimientoes
dc.subjectMantenimiento de equiposes
dc.titleImplantación del mantenimiento centrado en confiabilidad para mejorar el mantenimiento del equipo de virado de red en embarcaciones pesquerases
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/reportes
thesis.degree.nameIngeniero Mecánico Electricistaes
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Mecánicaes
thesis.degree.levelTítulo Profesionales
thesis.degree.disciplineIngeniería Mecánica-Eléctricaes
thesis.degree.programIngenieríaes
Aparece en las colecciones: Ingeniería Mecánica y Electrica

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