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http://hdl.handle.net/20.500.14076/14368
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Vera Ermitaño, Jorge | - |
dc.contributor.author | García Arones, Wilfredo Javier | - |
dc.creator | García Arones, Wilfredo Javier | - |
dc.date.accessioned | 2018-10-05T21:06:45Z | - |
dc.date.available | 2018-10-05T21:06:45Z | - |
dc.date.issued | 2006 | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.14076/14368 | - |
dc.description.abstract | El presente trabajo describe todas las operaciones y responsabilidades del Área de Producción de Honda del Perú S.A. relacionadas con la fabricación del Mototaxi. Actualmente Honda del Perú S.A. es una empresa subsidiaria de Honda Motor Co. de Japón que opera en nuestro país desde hace treinta años, con una gestión de operaciones y auditorias permanentes. El primer capítulo describe de manera sucinta el concepto de diseño inicial de fabricación del vehículo, la manera como se utilizó la motocicleta CG125 para la fabricación del V3R. El segundo capítulo, describe la empresa Honda Motor Co. indicando su historia, operaciones y resultados globales en ventas. También se describe el inició Honda del Perú S.A., su estructura organizativa actual, y sus diversas líneas de negocio. En este capítulo se describen los principales componentes mecánicos y eléctricos del Mototaxi, analizando los principales parámetros de traficabilidad, dirigibilidad y estabilidad. En el tercer capítulo se describen en detalle los procedimientos de fabricación del Mototaxi, los conceptos utilizados para la producción en serie, las normas de fabricación empleadas en la manufactura, las máquinas, los materiales, los procesos y la mano de obra, factor fundamental en el logro de nuestros objetivos. El capítulo cuarto describe como se realiza el proceso de Control de Calidad, los procedimientos y controles utilizados que permiten asegurar la calidad de nuestro producto. El quinto capítulo describe como el Sistema de cómputo “Spring", nos permite controlar los aspectos logísticos relacionados con la producción del Mototaxi, así como calcular exactamente la estructura de Costos de Producción. El proceso se inicia con el Plan de producción elaborado en base a la proyección de Ventas, importación de paquetes CKD, compra de insumos, fabricación de partes nacionales en proveedores, fabricación en Planta, despacho y ventas. Finalmente, en el sexto capítulo se describen las responsabilidades inherentes a la conservación del medio ambiente. | es |
dc.description.uri | Trabajo de suficiencia profesional | es |
dc.format | application/pdf | es |
dc.language.iso | spa | es |
dc.publisher | Universidad Nacional de Ingeniería | es |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess | es |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | es |
dc.source | Universidad Nacional de Ingeniería | es |
dc.source | Repositorio Institucional - UNI | es |
dc.subject | Chasis (Automóviles) | es |
dc.subject | Ingeniería mecánica y eléctrica | es |
dc.subject | Producción en serie | es |
dc.title | Implementación del proceso de producción en serie de 500 UNDS/Mes de vehículos menores | es |
dc.type | info:eu-repo/semantics/report | es |
thesis.degree.name | Ingeniero Mecánico Electricista | es |
thesis.degree.grantor | Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Mecánica | es |
thesis.degree.level | Título Profesional | es |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Mecánica-Eléctrica | es |
thesis.degree.program | Ingeniería | es |
Aparece en las colecciones: | Ingeniería Mecánica y Electrica |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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