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http://hdl.handle.net/20.500.14076/15218
Título : | Estudio para la implementación de un gasocentro de uso vehicular |
Autor : | Hipólito Rodríguez, José Leonel |
Asesor : | Padilla Ríos, Aurelio Marcelo |
Palabras clave : | Combustibles para automóviles;Combustión;Medidas de seguridad |
Fecha de publicación : | 2004 |
Editorial : | Universidad Nacional de Ingeniería |
Resumen : | EL presente informe de suficiencia tiene por objetivo propiciar el desarrollo del Gas Natural en el Perú como combustible vehicular, específicamente el Gas Natural Comprimido (GNC) en cuyo caso nos ocuparemos sobre las estaciones de Expendio o Gasocentro de uso vehicular. En el Capítulo 2 se tratan temas generales sobre Gas Natural, su formación, características, componentes, producción y procesamiento, el transporte y distribución, también describimos el uso Industrial los beneficios y ventajas que se obtienen. En el Capítulo 3 describimos los Beneficios del Gas Natural cuando lo usamos como combustible vehicular, el beneficio medioambiental que se obtiene, las ventajas que se el vehículo obtiene comparándolo con la gasolina. En el Capítulo 4 tratamos el tema de la Combustión, la teoría inorgánica de la combustión industrial y las características de la combustión de los gases. En el Capítulo 5 Equipamiento de un Gasocentro describimos los componentes que tiene un gasocentro, mostramos algunas fotos y describimos las características y funcionamiento de una estación de GNC existente. En el Capítulo 6 desarrollamos el Diseño General, hacemos un estudio de la demanda estimando la necesidad de Gasocentros proyectándonos desde el 2005 hasta el 2018 basados en la experiencia argentina, mostramos los costos de las estaciones deGNC En el Capítulo 7 Se exponen algunas normas sobre Gasocentros en países donde se usó como en Chile, México y otros. En el Capítulo 8 se trata el tema de Seguridad, los riesgos de su utilización, los peligros de explosión e incendio, primeros auxilios en caso de fuga, toxicología, ecología, y la señalización en Estaciones de GNC. Finalmente se exponen las conclusiones derivadas de todo el presente trabajo y los apéndices cuyo contenido sirve de complemento para el mejor entendimiento del presente informe. |
URI : | http://hdl.handle.net/20.500.14076/15218 |
Derechos: | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess |
Aparece en las colecciones: | Ingeniería Mecánica |
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