Mejoramiento de la carretera Cañete-Yauyos del km. 57+ 000 al km.57+ 300: necesidad de Badén

Abstract

En el presente Curso Taller: "Formulación y Evaluación de Proyectos de Vialidad Interurbana" para la obtención del Título de Ingeniero Civil por la modalidad de Actualización de Conocimientos 2008 se ha escogido para la formulación de proyectos de vialidad interurbana la Carretera Cañete-Yauyos, seleccionando para el informe el tramo del km 57+000 al km 57+300, formulando la necesidad de un badén. El trabajo consistirá en el diseño de un badén con su correspondiente estudio de hidrología, calculando las precipitaciones máximas diarias para los periodos de retorno de 20 y 50 años para luego calcular los caudales asociados a estos requerimientos. Los datos usados para las precipitaciones han sido correlacionados por los métodos de ajustes numéricos de las precipitaciones máximas diarias, con lo cual se calculó el caudal de diseño luego de aplicar conceptos como: Tc tiempo de concentración, y Caudales Unitarios con Métodos Sintéticos. Dando un caudal de diseño de 9m3. El badén en la zona de estudio guarda los criterios de funcionalidad y acorde a la topografía. Se diseñó considerando el tema de erosión y posible socavación dimensionando a las uñas de las vigas de cimentación con un peralte de 1,95m. Las características geométricas del badén propuesto son las siguientes: en el fondo (también llamada nave una longitud de 10 m; en los accesos laterales la longitud de 7m por lado, considerando pendientes de 3%, cumpliendo el rango de (2 a 6%), en el sentido del curso de las aguas sobre el badén. El espesor de la losa de concreto es de 35 cm con refuerzo de 01/2"@ 0.25 en los 2 sentidos, también se diseñó las juntas de construcción y dilatación. Al final del presente trabajo se presentan las conclusiones producto del informe efectuado que permite extender nuestros conocimientos académicos acerca de los badenes como parte de los proyectos viales.