Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/20.500.14076/17125
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dc.contributor.advisorZavaleta Calderón, Jorge Edgar-
dc.contributor.authorPríncipe Bardales, Edgar Wilfredo-
dc.creatorPríncipe Bardales, Edgar Wilfredo-
dc.date.accessioned2019-04-16T19:15:41Z-
dc.date.available2019-04-16T19:15:41Z-
dc.date.issued1999-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.14076/17125-
dc.description.abstractEl presente informe de ingeniería está basado en la experiencia obtenida con maquinaria destinada a la construcción de la Autopista en los tramos del Proyecto Periférico Vial Norte. El proceso de construcción referido se realiza con maquinaria adecuada para los trabajos en las diversas etapas como son: Corte y eliminación, extracción y zarandeo de material, transporte de material y agua, conformación de sub-base y base, imprimación y asfaltado. En el capítulo 1, se presenta la introducción indicando los objetivos principales del Proyecto Periférico Vial, los objetivos de la Jefatura de Equipo Mecánico del Proyecto, las justificaciones, alcances, limitaciones, las estructuras orgánicas y la descripción general del Proyecto. En el capítulo 2, se presenta la diversidad de máquinas, vehículos y equipos que se encuentran en el Proyecto en calidad de: Asignado, Apoyo, Transferido, Prueba o Alquilado; indicando sus datos técnicos y características principales. Adicionalmente se presenta los resúmenes de algunas pruebas realizadas con las unidades y/o partes componentes de estas. En el capítulo 3, se da a conocer el sistema de control de las unidades y de los servicios de mantenimiento a través de los partes diarios, cuadros de resúmenes diarios, libretas de control, files individuales, ordenes de trabajo, etc. También se hace referencia del control externo a través de la Supervisión-DEM. En el capítulo 4, se muestra la teoría y la aplicación del sistema de mantenimiento, sus ventajas, tipos, estándares y todos los elementos que permiten realizar los planes, programas y procedimientos adecuados del mantenimiento preventivo y correctivo. Se explica también, respecto al sistema de abastecimiento y su importancia. En el capítulo 5, se presenta las relaciones que permiten determinar los costos de operación, mantenimiento y reparación para obtener los costos operativos que justifiquen la razón de trabajar con maquinaria del Ministerio de Transporte, Comunicaciones, Vivienda y Construcción. El presente Informe, principalmente, da a conocer las actividades, los sistemas de control y de ejecución relacionadas a la maquinaria y al mantenimiento de esta, que permitan garantizar su disponibilidad con calidad, productividad y costos adecuados. Por lo tanto, este documento servirá de guía a las personas vinculadas a la maquinaria empleada en la construcción de carreteras y de otras similares.es
dc.description.uriTrabajo de suficiencia profesionales
dc.formatapplication/pdfes
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesses
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es
dc.sourceUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.sourceRepositorio Institucional - UNIes
dc.subjectProyectos vialeses
dc.subjectMantenimiento preventivoes
dc.subjectMaquinaria pesadaes
dc.titleProgramación, control y mantenimiento de maquinaria pesada en el proyecto periférico vial del MTCVCes
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/reportes
thesis.degree.nameIngeniero Mecánicoes
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Mecánicaes
thesis.degree.levelTítulo Profesionales
thesis.degree.disciplineIngeniería Mecánicaes
thesis.degree.programIngenieríaes
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