Determinación de la topografía usando herramientas virtuales para formulación de proyectos viales

Abstract

Este trabajo de investigación abarca el estudio de la precisión de herramientas virtuales como Google Earth, Global Mapper y AutoCAD Civil 3D para la obtención de la topografía en proyectos de inversión pública en sus fases de perfil, factibilidad y definitivo. Estas herramientas virtuales hacen uso de información satelital para obtener información topográfica, la cual debe ser evaluada y constatada para constar si la información obtenida representa la información de campo. Además, en estudios definitivos se requiere de niveles altos de precisión ya que se necesita cuantificar el trabajo de movimiento de tierras, corte y relleno que conforman las partidas de gran incidencia en un proyecto vial. Debido a los distintos niveles de requerimientos que se presentan en los estudios de perfil, factibilidad y definitivo, se toma como información de referencia a los estudios definitivos, y con ello se hace una comparación con la información obtenida a través del procesamiento con las herramientas virtuales, de ese modo seguir con el análisis de esta investigación. Del análisis de esta investigación, se muestra la precisión a nivel planimétrico y altimétrico de la información obtenida del procesamiento con las herramientas virtuales de proyectos viales.

This research work is about the study of the precisión of virtual tools such as Google Earth, Global Mapper and AutoCAD Civil 3D to obtain topography in public investment projects in their profile, feasibility and final phases. These virtual tools make use of satellite information to obtain topographic information, which must be evaluated and verified to show whether the information obtained represents the field information. As well as, definitive studies require high levels of precision, since it is necessary to quantify the work of earth moving, cutting and filling that make up the items of high incidence in a road project. Due to the different levels of requirements presented in the profile, feasibility and final studies, reference is made to the definitive studies, and with this a comparison is made with the information obtained through the processing with the virtual tools , in this way continue with the analysis of this investigation. From the analysis of this investigation, the precision at the planimetric and altimetric level of the information obtained from the processing with the virtual tools of road projects is shown.