Propuesta de un método de gestión de defectos para mejorar el inicio de operación de una fábrica de carrocerías de automóviles

Abstract

El presente trabajo de suficiencia profesional desarrolla el estudio de un método de gestión de defectos para mejorar el inicio de operación de una fábrica de carrocerías de automóviles. Esta propuesta se desarrolló mediante los procedimientos de la metodología PDCA (Ciclo de la Mejora Continua – Circulo de Deming). Esta investigación se realiza en las instalaciones de la fábrica de automóviles Volkswagen Navarra - España, en el área de fabricación de carrocerías, donde se obtiene la información para esta investigación, se conoce el proceso constructivo de la carrocería, se obtiene la cantidad de defectos en lotes de producción y tiempos de retrabajo en las carrocerías. El diseño del método de gestión se realizó mediante los pasos del Ciclo de Mejora Continua (Planificar-Hacer-Verificar- Actuar) y herramientas de control: Hojas de control, Diagrama Pareto, Diagrama Causa- Efecto, Hojas de Verificación y Análisis de Causas Raíz (5 porqués) y herramientas de Gestión Visual, donde se obtiene como resultado una estructura de un método de gestión para la reducción de defectos y tiempos de retrabajos en el inicio de producción de una fábrica de carrocerías. De los resultados se concluye que el método de gestión de defectos propuesto es válido para la optimización de tiempos en el inicio de operación de una fábrica de carrocerías.

The present work of professional sufficiency develops the study of a defect management method to improve the start of operation of a car body factory. This proposal was developed through the procedures of the PDCA methodology (Continuous Improvement Cycle - Deming's Circle). This research is carried out in the facilities of the Volkswagen Navarra - Spain car factory, in the car body manufacturing area, where the information for this research is obtained, the car body construction process is known, the amount of defects in production batches and rework times in the car bodies are obtained. The design of the management method was carried out through the steps of the Continuous Improvement Cycle (Plan-Do-Check-Act) and control tools: Control Sheets, Pareto Diagram, Cause-Effect Diagram, Verification Sheets and Root Cause Analysis (5 Whys) and Visual Management tools, which results in a structure of a management method for the reduction of defects and rework times at the beginning of production of a car body factory. From the results it is concluded that the proposed defect management method is valid for the optimization of the start-up times of a car body factory.