Sistema de comunicaciones fijas aeronáuticas en el Perú

Abstract

El papel que juega la aviación civil en el desarrollo del país es realmente de mucha importancia. Para poder organizar la aviación civil en el país es necesario contar una infraestructura cuyos pilares son las instalaciones en tierra debidamente equipadas para los aviones y otros servicios cono son la meteorología, información aeronáutica y comunicaciones. Es precisamente alrededor del servicio de comunicaciones que giran todos los demás servicios. Instalando pues un sistema de comunicaciones adecuado a las necesidades de la aviación civil y que son técnicamente factible, operativamente eficiente y económicamente conveniente se tendrá uno de los pilares necesarios para que la aviación civil son una herramienta realmente eficiente para superar el subdesarrollo. Este estadio planifica la parte de las comunicaciones fijas, o sea las comunicaciones entre todos los aeródromos que existen en el país. Primero se hace un recuento de todos aquellos aeródromos que se van a integrar a la red de telecomunicaciones fijas aeronáuticas que se está planificando. Luego se hace un recuento de las entidades y servicios que va a servir el sistema de comunicaciones y se estudian las estadísticas de operaciones y el tráfico de mensajes de diferentes tipos. A continuación, se estudian los requisitos que estos servicios imponen sobre el sistema de comunicaciones estos requisitos con producto de acuerdos internacionales de las distintas administraciones de la aviación civil en el mundo estos requisitos se ponen en detalle y reglamentan el contenido, la frecuencia y el tiempo máximo de tránsito de la información. Este estudio toma en cuenta los requisitos que impone la cooperación entre países para compartir información meteorológica. En el capítulo 5 se hace un estudio teórico sobre la capacidad de los canales telegráficos. Disponiéndose de todos los antecedentes y elementos de juicio en los capítulos anteriores se llega a la conclusión de que solo se necesita, en canal telegráfico en cada uno de los circuitos de comunicaciones asignados. En el capítulo 6 se hace un breve estudio del servicio de comunicaciones móviles, o sea las comunicaciones entre la aeronave en vuelo y la estación aeronáutica, que no es el tema de este estudio y se hace para tener una idea de los problemas que se tendrán que resolver para integrar estos dos servicios, el de comunicaciones fijas y el de comunicaciones móviles. A continuación, se pasa a la planificación en sí de los sistemas de comunicaciones. Se hace un estudio de los sistemas públicos de microondas disponibles y se planifica su uso partiendo sobre la base de alquilar un canal telefónico en toda esa red que se utilizará para transmitir la voz y varios canales de datos. Se normaliza la división de la banda de frecuencia disponible en ese canal y de acuerdo a las estadísticas se asignan los enlaces de voz y de teletipo a las estaciones que se han agrupado en cinco orientaciones o rutas diferentes. Luego se esquematizan las facilidades con que deberá contar CORPAC para poder usar la red da microondas y se sientan las pautas para la elección de los equipos. Como la red nacional de microondas no cubre el territorio se deberán usar medios propios de comunicaciones que partan de las estaciones conectadas a la red de microondas y prolongan nuestro sistema de comunicaciones para que pueda cubrir así todos los aeródromos. Se planifican estas "prolongaciones” que son enlaces radiales, donde la asignación de áreas de responsabilidad hasta el diseño de las estaciones y listado de las especificaciones técnicas que deberán cumplir los equipos. En las conclusiones y recomendaciones se dan ideas para poder instalar este sistema.