Diseño de un sistema portante para uso en la aviación militar

Abstract

Actualmente la crisis económica restringe la adquisición de material bélico y exige un mayor trabajo e iniciativa para que la Fuerza Aérea del Perú, pueda cumplir cabalmente el fin que la nación le ha encomendado, la defensa de nuestra soberanía. El objetivo de este trabajo es contribuir, dentro de nuestras posibilidades y limitaciones, al mejoramiento de la capacidad de nuestros aviones de combate MIRAGE M5P4/DP4 convirtiéndolos en arma de primer orden. El Servicio de Material de Guerra de la Fuerza Aérea (SEMAG), desde el afta de 1979, viene realizando estudias y proyectas de Investigación y Desarrollo tendientes a mejorar nuestras sistemas de armas, minimizar la dependencia y elevar su nivel tecnológica. En esta tarea se vienen conjugándolas esfuerzos profesionales de ingenieras electrónicas, mecánicos y especialistas de armamento, con el fin de utilizar al máximo los medias can que cuenta la Institución en el desarrollo de los trabajos encomendados por el Alto Mando. Una de estos proyectos, es la adaptación de misiles soviéticos P al avión MIRAGE M5P4/DP4, adaptación que se planteó al haberse modernizado la referida aeronave y quedar en condiciones de lanzar misiles aire-aire MATRA MAGIC R550, aumentando la capacidad del avión al presentar configuraciones con misiles P, sin perder la de portar y lanzar los MAGIC 550. Tomando en cuenta las condiciones técnicas (exigencias) para el lanzamiento del misil P desde su vector original, el avión SUKKH0I 22, se ha planteado la solución del problema considerando dos factores de importancias. El rediseño del pylon CES 3A del MIRAGE M5, a fin de contar con un SISTEMA PORTANTE que permita la eyección del Lanzador del misil en condiciones de emergencia, proponiéndose el pylon SMG-CES de características exteriores similares al original, pero con modificaciones en su estructura interior y del material. El diseño de un módulo de interface electrónico que permita el intercambio de señales entre el misil P y la caja de transferencia R550 del avión MIRAGE 5, proponiéndose el interface MIMA-I.