Proyecto de caminos

Abstract

El proyecto de Caminos para la "Tesis de Grado" de 19711 consta de dos partes: PRIMERA PARTE DISEÑO DEL CAMINO.- En el Plano Topográfico N° 13 a escala 1:2000 que se proporciona al graduando, procederá a efectuar los Estudios de Trazo para enlazar con una carretera el punto inicial (17) con el punto terminal (O). El tránsito de la vía será para IMD de 600 correspondiendo su clasificación a: Para el Diseño del Camino se tendrá en cuenta los siguientes datos: Clasificación de 1 a vía según el tránsito que soportará. La velocidad en todo el proyecto no será menor de 11° Km/hora. La capacidad posible de 1 a vía será de 100 veh. en la TH30 El porcentaje de tráfico pesado será de 20% T.P. El diseño se ejecutará con sujeción a las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del año de 1969. El proyecto contará con una Memoria Descriptiva que deberá ilustrar detallada y completamente las diversas etapas del proyecto, explicando la solución adoptada en base a criterio Técnico-Económico y de la documentación gráfica que comprende los planos del proyecto. ESTUDIO. PRELIMINAR. O ANTEPROYECTO.- Deberá efectuarse el Reconocimiento de Trazo para la elección del eje conveniente de la vía y que satisfaga las exigencias del proyecto. De las diversas líneas de gradiente localizadas, se elegirán, por lo menos, dos que reúnan las mejores condiciones técnicas -económicas, fundamentándose ampliamente en la Memoria Descriptiva tal elección. Elegida la línea o líneas de gradiente, se procederá a efectuar los Estudios Preliminares, mediante el trazado de las poligonales, las que deberán representar en lo posible el eje definitivo. El estudio Preliminar o Anteproyecto, constará de los siguientes documentos: 1. Plano Topográfico a escala 1:2000, conteniendo las diversas soluciones estudiadas en el Reconocimiento de Trazo. 2. Perfil longitudinal de cada una de las soluciones (gráfico) 3. Plano Topográfico a escala 1:2000 conteniendo el trazo de las poligonales. 4. Perfil Longitudinal de cada poligonal Ecs. Hor 1:2000 y Ver 1:200. 5. Secciones transversales de los puntos estacados y de los más significativos que permitan obtener con una aproximación aceptable el volumen del movimiento de tierras.