Diseño integral de una planta de revisiones técnicas para vehículos con capacidad de hasta 3000 unidades/mes

Abstract

Con la dación de la Ley N° 27181 (Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre) y del Reglamento Nacional de Vehículos, en el cual se manifiesta que la REVISIÓN TÉCNICA será de carácter obligatorio para todos los vehículos; automotores inscritos en el Registro de Propiedad Vehicular y teniendo en cuenta, el gran parque automotor de nuestra capital. (Lima concentra, cerca del 68% del total existente en el país), se hace indispensable el contar con. Un Centro de Revisiones Técnicas Automotrices adecuado, que pueda satisfacer la demanda de un gran sector de la población. Es así como nace la. idea de. este proyecto; concebido para, dotar al Cono Norte de la Ciudad de Lima de un centro piloto automatizado, de gran capacidad acorde con la normatividad vigente que cubra, la demanda, proyectada de los distritos de ese sector de la población. Este hecho no implica que tal proyecto no sea utilizado en otras partes de la Capital, ya que sus metodologías y procedimientos son generales, sea cualquiera el lugar que se tome. En este sentido, a través del presente trabajo abordaremos los siguientes capítulos: Capítulo 1: Se presenta la introducción dando un resumen general del porqué del proyecto, sus objetivos y los antecedentes referidos al tema, sus alcances: y limitaciones. Capítulo 2: Se: hace un análisis sobre, el mercado, la demanda existente en la zona a ubicar el proyecto, el dimensionamiento de la oferta, así como las consideraciones para la ubicación del mismo. Capítulo 3: Se refiere a todo lo relacionado en sí con las actividades a ejecutar en la Planta de Inspecciones, dando una descripción detallada de ellas; los cálculos de tiempos y las normas técnicas que se toman en cuenta para ejecutar los trabajos. Capítulo 4: Abarca todo lo que concierne al diseño de la planta, disposición de las instalaciones: y la infraestructura requerida en: obras civiles; máquinas, equipos, herramientas y recursos humanos. Capítulo 5: Comprende la organización administrativa de la empresa, a constituir, el marco legal, la distribución de personal y una descripción de sus funciones a realizar. Capítulo 6: En este capítulo tocaremos todo lo referente a la inversión económica de las obras civiles; de las máquinas, equipos e instrumentos a emplearen la planta, así como de los costos de operación. Capítulo 7: Se abordará la evaluación, de. la. rentabilidad, mediante: un análisis del flujo de caja es la planta y el cálculo de la tasa interna de retomo. Por último, las conclusiones a que se llegan al término de la presente tesis. Espero con este proyecto poder contribuir al fomento, de Instalaciones de Plantas de Revisiones Técnicas adecuadas a nuestras necesidades, así como también, poder servir de guía a todas' aquellas personas interesadas o vinculadas a las Inspecciones Automotrices. Deseo además dar un agradecimiento muy especial al Ing. Carlos Munares Tapia, sin cuyo valioso asesoramiento y apoyo no hubiese sido posible, la culminación del presente trabajo; al Ing. Máximo Zegarrá Sulca, Jefe de la Planta de Inspecciones Técnicas SENATI por las facilidades del caso, y a todas aquellas personas entre Ingenieros, Técnicos e Inspectores que en forma desinteresada colaboraron brindándome las informaciones del caso.