Estudio del concreto de mediana a alta resistencia con aditivo anticorrosivo y cemento Portland tipo I

Abstract

En la. presente tesis se planteó como objetivo el estudio del fenómeno de la corrosión del concreto de mediana a alta resistencia utilizando el aditivo anticorrosivo Z FERRO y el cemento Portland tipo 1, con la finalidad de estudiar los efectos de la corrosión en el concreto con y sin aditivo anticorrosivo, y así poder determinar una posible alternativa a ser utilizada para la prevención de la corrosión de las estructuras de concreto. El estudio se realizó mediante la elaboración de probetas cilíndricas de concreto de mediana a alta resistencia para las relaciones agua / material cementante a/c) de 0.40, 0.45 y 0.50, los cuales se fabricaron con y sin aditivo anticorrosivo. El aditivo anticorrosivo se utilizó en las proporciones de 0.40%, 1.00% y 1.50% del peso del cemento ó 170 g, 425.0 g y 637.5 g por bolsa de cemento. El concreto elaborado fue sometido a diversas pruebas tanto en el estado fresco (consistencia, fluidez, peso unitario, contenido de aire, exudación y tiempo de fraguado) como en el estado endurecido (resistencia a la compresión, resistencia a la tracción simple por compresión diametral, módulo de elasticidad estático, absorción y el ensayo acelerado de corrosión de pérdida de peso por humedecido y secado) con el fin de determinar las posibles variaciones que el aditivo anticorrosivo produce. Cabe destacar que los ensayos que permitieron determinar el comportamiento del concreto con aditivo anticorrosivo en cuanto a su durabilidad fueron el ensayo de absorción y el ensayo acelerado de corrosión en una solución de Cloruro de Sodio de concentración 100 g/L, con los cuales se permitieron realizar una comparación de la durabilidad que presenta el concreto con aditivo anticorrosivo con respecto al concreto patrón (sin aditivo). Para finalizar se puede concluir que con la información obtenida se permite tener otra alternativa en el mercado para hacer frente al fenómeno de la corrosión, lo que se traduce en estructuras de concreto que tengan una mayor durabilidad, lo cual conlleva a efectos positivos en la parte técnica, diseño de obras durables; económica, menores gastos en mantenimiento y/o rehabilitación y social, infraestructura de calidad al servicio de la sociedad.