Rechazo de carga por caída de frecuencia

Abstract

La presente tesis se basa en el desarrollo de un Programa de Rechazo de Carpía por caída de frecuencia en el cual se evalúa el comportamiento de la frecuencia promedio del sistema para porcentajes grandes de sobrecarga inicial, con el objetivo de ajustar los relés de mínima frecuencia instalados en un sistema de potencia. El contenido del estudio ha sido elaborado tomando en cuenta el siguiente ordenamiento: En el Capítulo I se analizan los conceptos básicos sobre rechazo y restauración de carga como medios de aliviar la caída de frecuencia y retornar al sistema a un nivel de operación aceptable. Se analizan además otros medios para mejorar la estabilidad de un sistema después de producido un desbalance entre la carga y la generación; se incluye también un ejemplo del programa coordinado para el control de la frecuencia de operación de la "American Electric Power”. En el Capítulo II se describen los parámetros que intervienen en un estudio de rechazo de carga, tanto los parámetros relacionados con la representación del sistema como aquellos asociados con el programa mismo de rechazo de carga, analizando su influencia en el comportamiento de la frecuencia. En el Capítulo III se presenta la aplicación de la teoría a una Red Real tomando en cuenta la modelación del sistema y de sus componentes para la simulación del Programa de Rechazo. En el Capítulo IV se hace una descripción pormenorizada del Programa Computarizado de Rechazo de Carga, sus alcances, contenido y partes importantes del programa fuente. Además, se examinan un buen número de simulaciones efectuadas sobre la "Red Real" con respecto a las cantidades posibles de pérdida de generación en el sistema y el comportamiento de la frecuencia promedio para los ajustes propuestos en el modelo. Por último, las observaciones tienen como objetivo mostrar la importancia y flexibilidad que presenta el Programa para la optimización y verificación de los ajustes en los relés de frecuencia con el fin de asegurar la confiabilidad de operación del sistema bajo cualquier condición de subfrecuencia.