Please use this identifier to cite or link to this item: http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/14578
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorLastra Espinoza, Luis-
dc.contributor.authorPatrakhaltsev, Nicolai N.-
dc.creatorPatrakhaltsev, Nicolai N.-
dc.creatorPatrakhaltsev, Nicolai N.-
dc.date.accessioned2018-10-17T23:33:03Z-
dc.date.available2018-10-17T23:33:03Z-
dc.date.issued1998-06-01-
dc.identifier.citationLastra Espinoza, L., & Patrakhaltsev, N. (1998). Un método alternativo de compensación de las pérdidas de potencia y economía de los motores Diesel cuando funciona en la altura. TECNIA, 9(1). https://doi.org/10.21754/tecnia.v9i1.401es
dc.identifier.issn2309-0413-
dc.identifier.urihttp://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/14578-
dc.description.abstractEl desarrollo de nuevos métodos de compensación de las pérdidas de potencia y de economía de los motores Diesel en la altura mantienen vigencia, aún cuando la sobrealimentación por turbo-compresor es el método más efectivo. También es posible la compensación de las pérdidas de altitud forzando el proceso de trabajo del motor a través de la composición de la mezcla. Dicho forzamiento se basa en la intensificación de los procesos de formación de la mezcla y de la combustión introduciendo activadores a los cilindros del motor. Los ensayos experimentales se realizaron en el Instituto de Motores de Combustión Interna de la UNI.es
dc.description.abstractThe development of new methods for compensating the losses of Diesel motors due to the altitud are still in force, although the supercharging is the most effective method. It is also possible to compensate the losses by intensifing the mixture formation and the combustion processes by the addition of activators in the cilinders of the engine. The experimental test were carried out in the lnstitute of Intemal Combustion Engines al Universidad Nacional de Ingeniería.en
dc.formatapplication/pdfes
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.relation.ispartofseriesVolumen;8-
dc.relation.ispartofseriesNúmero;1-
dc.relation.urihttp://revistas.uni.edu.pe/index.php/tecnia/article/view/401es
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccesses
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es
dc.sourceUniversidad Nacional de Ingenieríaes
dc.sourceRepositorio Institucional - UNIes
dc.subjectPérdidas de potenciaes
dc.subjectMotor Diéseles
dc.titleUn método alternativo de compensación de las pérdidas de potencia y economía de los motores Diésel cuando funciona en la alturaes
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees
dc.identifier.journalTECNIAes
dc.description.peer-reviewRevisión por pareses
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.21754/tecnia.v9i1.401es
Appears in Collections:Vol. 8 Núm. 1 (1998)

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
TECNIA_Vol.8-n1-Art.13.pdf2,51 MBAdobe PDFView/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons

Indexado por:
Indexado por Scholar Google LaReferencia Concytec BASE renati ROAR ALICIA RepoLatin UNI