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  <title>DSpace Comunidad :</title>
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  <id>http://hdl.handle.net/20.500.14076/17</id>
  <updated>2026-06-29T02:35:01Z</updated>
  <dc:date>2026-06-29T02:35:01Z</dc:date>
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    <title>Reúso de las aguas residuales municipales de Ica tratadas con biorreactores de membranas (MBR) para agroexportadora</title>
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    <author>
      <name>Terreros Granados, Roger Joel</name>
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    <id>http://hdl.handle.net/20.500.14076/29280</id>
    <updated>2026-06-17T10:29:58Z</updated>
    <published>2025-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Reúso de las aguas residuales municipales de Ica tratadas con biorreactores de membranas (MBR) para agroexportadora
Autor : Terreros Granados, Roger Joel
Resumen : El presente trabajo describe de forma detallada la mejor alternativa de tratamiento de las aguas residuales municipales de la ciudad de Ica para su posterior uso en riego de cultivos de exportación, en un escenario de estrés hídrico. Cabe mencionar que debido a la creciente demanda de agua y a la escasez del recurso en la región, la búsqueda de nuevas fuentes de agua resulta imperativo para garantizar la sostenibilidad de las agroexportadoras.&#xD;
El informe consta de tres capítulos: en el primero se menciona mi experiencia profesional; como fue mi trayectoria desde la obtención del bachiller, una descripción de la empresa en la que se desarrolló el proyecto seleccionado, las contribuciones, competencias y habilidades desarrolladas, y finalmente una reflexión crítica sobre mi experiencia profesional. En el capítulo dos se realiza la presentación el proyecto. En el capítulo tres se desarrolla el marco teórico y legal asociado a la tecnología seleccionada y a la normativa vigente relacionada con el reúso de las aguas residuales municipales. Finalmente se presenta las conclusiones y recomendaciones.; This report describes in detail the best alternative for treating municipal wastewater in the city of Ica for subsequent use in irrigating export crops in a water-stressed environment. It is worth mentioning that, due to the growing demand for water and the scarcity of this resource in the region, the search for new water sources is imperative to ensure the sustainability of agricultural exporters.&#xD;
The report consists of three chapters: the first describes my professional experience; my career path since obtaining my bachelor's degree, a description of the company where the selected project was developed, the contributions, competencies, and skills developed, and finally a critical reflection on my professional experience. Chapter two presents the project. Chapter three develops the theoretical and legal framework associated with the selected technology and current regulations related to the reuse of municipal wastewater. Finally, the conclusions and recommendations are presented.</summary>
    <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Metodología para la gestión de la infraestructura en redes de distribución de agua aplicando el proceso de jerarquías analíticas (AHP)</title>
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    <author>
      <name>Jahnsen Quezada, Dennys Javier</name>
    </author>
    <id>http://hdl.handle.net/20.500.14076/29279</id>
    <updated>2026-06-17T10:30:02Z</updated>
    <published>2025-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Metodología para la gestión de la infraestructura en redes de distribución de agua aplicando el proceso de jerarquías analíticas (AHP)
Autor : Jahnsen Quezada, Dennys Javier
Resumen : El acceso al agua potable es un derecho fundamental y un pilar clave para el desarrollo sostenible. Su gestión eficiente es esencial para garantizar un suministro seguro y continuo a la población. Sin embargo, muchas redes de distribución presentan pérdidas de agua, deterioro estructural y limitaciones hidráulicas, comprometiendo su eficiencia y sostenibilidad.&#xD;
Esta investigación propone una metodología para evaluar y priorizar la rehabilitación de redes de distribución de agua, considerando dos niveles de análisis: sectorial y por tramos. Para ello, se aplica el Proceso Analítico Jerárquico (AHP) con criterios diferenciados en cada nivel. A nivel sectorial, se evalúan volumen perdido, vida útil remanente, presión promedio y número de fallas para identificar los sectores más críticos. A nivel de tramos, se jerarquizan las tuberías dentro del sector más crítico, considerando capacidad hidráulica, vulnerabilidad, tasa de roturas y vida útil remanente.&#xD;
Los resultados se presentan mediante mapas temáticos, proporcionando una herramienta de toma de decisiones estratégica que optimiza recursos y mejora la gestión patrimonial de las redes de distribución de agua potable.; Access to drinking water is a fundamental right and a key pillar for sustainable development. Its efficient management is essential to ensure a safe and continuous supply to the population.  However,  many  distribution  networks  suffer  from  water  losses,  structural deterioration, and hydraulic limitations, compromising their efficiency and sustainability. This research proposes a methodology to evaluate and prioritize the rehabilitation of water distribution networks, considering two levels of analysis: sectoral and segment-based. To achieve this, the Analytic Hierarchy Process (AHP) is applied with differentiated criteria at each level. At the sectoral level, the evaluation includes lost volume, remaining service life, average pressure, and number of failures to identify the most critical sectors. At the segment level, pipelines within the most critical sector are ranked based on hydraulic capacity, vulnerability, failure rate, and remaining service life.&#xD;
The results are presented through thematic maps, providing a strategic decision-making tool that optimizes resources and improves the asset management of water distribution networks.</summary>
    <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Diseño e implementación de un software para mejorar la gestión de inspecciones de tipo pre-uso de vehículos de transporte terrestre de carga en la empresa Edewit S.R.L.</title>
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    <author>
      <name>Vásquez Vilchez, Marco Antonio</name>
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    <id>http://hdl.handle.net/20.500.14076/29278</id>
    <updated>2026-06-16T08:03:16Z</updated>
    <published>2025-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Diseño e implementación de un software para mejorar la gestión de inspecciones de tipo pre-uso de vehículos de transporte terrestre de carga en la empresa Edewit S.R.L.
Autor : Vásquez Vilchez, Marco Antonio
Resumen : Las empresas de transporte terrestre de carga tienen que cumplir con diversos requisitos provenientes de normas gubernamentales, normas voluntariamente suscritas, así como de sistemas de gestión de sus clientes y propios. Muchos de estos requisitos que aplican al binomio unidad de transporte - conductor son controlados en campo en momentos previos al inicio de operaciones bajo las llamadas inspecciones pre-uso de vehículos, esto con el fin de identificar y corregir cualquier desviación posible. De forma tradicional estas inspecciones pre-uso se realizan utilizando como medio de soporte el papel escrito, esto es formato y lapicero en mano bajo responsabilidad de supervisores y conductores, lo cual implica desventajas como la incertidumbre acerca de la aplicabilidad o no de subconjuntos de requisitos según el tipo de operación, la comunicación lenta e ineficaz a las partes interesadas, el deficiente seguimiento a las medidas correctivas que se originen en las desviaciones halladas y la posterior deficiente disposición de los registros. El presente trabajo ofrece una solución a estas desventajas digitalizando las inspecciones pre-uso por medio de un software web, mejorando así su gestión facilitando su registro desde campo, la trazabilidad, el aseguramiento de los registros y la disponibilidad en tiempo real para las partes pertinentes. Finalmente, se hace uso de inteligencia artificial implementando ChatGPT como canal de comunicación entre el software y los usuarios vía Whatsapp.; Land freight transportation companies have to comply with various requirements from government regulations, voluntarily subscribed standards, as well as their clients and their own management systems. Many of these requirements that apply to the vehicle - driver binomial are controlled in workplace at moments prior to the start of operations under the so-called pre-use vehicle inspections, in order to identify and correct any possible deviation. Traditionally, these pre-use inspections are carried out using written paper as a support medium, that is, paper format and pen in hand under the responsibility of supervisors and drivers, which implies disadvantages such as uncertainty about the applicability or not of subsets of requirements depending on the type of operation, slow and ineffective communication to interested parties, poor follow-up of corrective measures that originate from the deviations found and the subsequent poor disposition of records. The present work offers a solution to these disadvantages by digitizing pre-use inspections through web software, thus improving their management by facilitating their registration from the field, traceability, assurance of records and availability in real time for the relevant parties. Finally, artificial intelligence is used by implementing ChatGPT as a communication channel between the software and users through WhatsApp.</summary>
    <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Análisis comparativo de las obstrucciones de aceites y grasas entre las tuberías de PPR y PVC durante el transporte de aguas residuales grasos</title>
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    <author>
      <name>Cano Felix, Niels Henrik</name>
    </author>
    <id>http://hdl.handle.net/20.500.14076/29277</id>
    <updated>2026-06-16T08:03:44Z</updated>
    <published>2025-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Análisis comparativo de las obstrucciones de aceites y grasas entre las tuberías de PPR y PVC durante el transporte de aguas residuales grasos
Autor : Cano Felix, Niels Henrik
Resumen : En la presente tesis de investigación se han propuesto la evaluación técnica económica de dos alternativas de tuberías que posteriormente se extendieron a cuatro (PVC, PPR, Cobre y HDPE). Se evaluó la obstrucción que estas sufren al transportar aguas residuales grasos siendo la hipótesis principal que la tubería de PPR, relativamente nuevo en el mercado de la ingeniería, es la que menor obstrucción sufre en el transporte de aguas residuales graso. Para la evaluación se han realizado 100 simulaciones en tuberías de 3 metros de cada material para luego medir en laboratorio la concentración de aceites y grasas del efluente al final de cada 20 simulaciones para así sacar una curva que describa el decrecimiento de la concentración de aceites y grasas a través de la longitud de tubería por donde se transporta el agua residual siendo la longitud máxima de transporte de 300 metros. Los resultados técnicos en base a los análisis de laboratorio fueron que la tubería con menor obstrucción de grasa fue la tubería de polipropileno PPR y la que sufrió una mayor obstrucción es la de cobre. En cuanto a economicidad la tubería de PVC se sigue posicionando como la N°1 mientras que la más desventajosa es la de cobre por ser la más costosa.; In this research thesis, the technical-economic evaluation of two pipe alternatives has been proposed, which were later extended to four (PVC, PPR, Copper and HDPE). The obstruction that these suffer when transporting greasy wastewater was evaluated, the main hypothesis being that the PPR pipe, relatively new in the engineering market, is the one that suffers the least obstruction in the transport of greasy wastewater. For the evaluation, 100 simulations have been carried out in 3-meter pipes of each material to then measure in the laboratory the concentration of oils and fats in the effluent at the end of each 20 simulations in order to obtain a curve that describes the decrease in the concentration of oils and fats through the length of the pipe through which the wastewater is transported, the maximum transport length being 300 meters. The technical results based on the laboratory analyses were that the pipe with the least grease obstruction was the polypropylene PPR pipe and the one that suffered the greatest obstruction was the copper one. In terms of cost-effectiveness, PVC pipe continues to rank as number 1, while copper pipe is the most disadvantaged because it is the most expensive.</summary>
    <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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