http://hdl.handle.net/20.500.14076/52 2026-06-20T10:05:18Z 2026-06-20T10:05:18Z Prieto Berrospi, Militza Jamily http://hdl.handle.net/20.500.14076/29281 2026-06-19T10:31:34Z 2025-01-01T00:00:00Z

Título : Transición de perforadoras manuales a autónomas para aumentar la eficiencia operativa, reducir costos y preservar la seguridad del personal Autor : Prieto Berrospi, Militza Jamily Resumen : El presente estudio se realizó en la Unidad Minera Antapaccay, evaluando el desempeño operativo, económico y de seguridad de la perforación en modos manual y autónomo. La investigación se desarrolló mediante la recopilación y análisis de KPls como velocidad de perforación, tiempos de traslado, nivelación y propulsión, precisión de posicionamiento, disponibilidad operativa y costos por metro perforado. Los resultados evidencian que la operación autónoma presenta mejoras sustanciales: incremento promedio en la velocidad de perforación, reducción de tiempos críticos entre 26% y 39%, aumento de disponibilidad en 17 ,9%, y una mayor precisión en posicionamiento (31, 7% de mejora). Desde el punto de vista económico, aunque el CAP EX inicial de la autonomía es un 102% mayor, la reducción del OPEX supera los USO 15 millones, con un costo unitario por metro perforado un 10% menor y menores consumos de energía (9,9%) y combustible (14,6%). La adopción de la perforación autónoma no solo incrementa la productividad y sostenibilidad de la operación, sino que también fortalece la seguridad, reduce la exposición del personal a riesgos y optimiza la gestión de recursos humanos y energéticos. Palabras clave - Perforación, minería autónoma, KPls, eficiencia operativa, seguridad minera, productividad, sostenibilidad.; El presente estudio se realizó en la Unidad Minera Antapaccay, evaluando el desempeño operativo, económico y de seguridad de la perforación en modos manual y autónomo. La investigación se desarrolló mediante la recopilación y análisis de KPls como velocidad de perforación, tiempos de traslado, nivelación y propulsión, precisión de posicionamiento, disponibilidad operativa y costos por metro perforado. Los resultados evidencian que la operación autónoma presenta mejoras sustanciales: incremento promedio en la velocidad de perforación, reducción de tiempos críticos entre 26% y 39%, aumento de disponibilidad en 17 ,9%, y una mayor precisión en posicionamiento (31, 7% de mejora). Desde el punto de vista económico, aunque el CAP EX inicial de la autonomía es un 102% mayor, la reducción del OPEX supera los USO 15 millones, con un costo unitario por metro perforado un 10% menor y menores consumos de energía (9,9%) y combustible (14,6%). La adopción de la perforación autónoma no solo incrementa la productividad y sostenibilidad de la operación, sino que también fortalece la seguridad, reduce la exposición del personal a riesgos y optimiza la gestión de recursos humanos y energéticos. Palabras clave - Perforación, minería autónoma, KPls, eficiencia operativa, seguridad minera, productividad, sostenibilidad.

2025-01-01T00:00:00Z Lozano Souto, Antonio Carlos http://hdl.handle.net/20.500.14076/29257 2026-06-12T08:37:56Z 2025-01-01T00:00:00Z

Título : Diseño de un sistema automatizado para mejorar el monitoreo y control de niveles de agua en piezómetros de relavera Autor : Lozano Souto, Antonio Carlos Resumen : La presente investigación denominada “Diseño de un sistema automatizado para mejorar el monitoreo y control de niveles de agua en piezómetros de relavera” tiene como fin diseñar un sistema automatizado que mejore el monitoreo de los niveles piezométricos de la relavera Quiulacocha, ubicada en la región Pasco. Este sistema busca mejorar la recolección de datos geotécnicos que son fundamentales para mantener la estabilidad física de la relavera, mediante la aplicación de sensores de nivel con elementos de transmisión inalámbrica de datos y plataforma de gestión que permita manejar, analizar y presentar los datos en tiempo real. El estudio consideró la selección de equipos geotécnicos que se adapten a la realidad de la relavera Quiulacocha, así como equipos de seguridad que las mantengan en funcionamiento en todo momento. Asimismo, se desarrolló una metodología que permita garantizar las mediciones y su confiabilidad. Además, se realizó un análisis comparativo entre los métodos manuales y el sistema automatizado, evidenciando mayor eficiencia, precisión, mayor disponibilidad de la data y la reducción de riesgos para el personal que realiza las mediciones. Los resultados muestran que el sistema automatizado permite detectar con mayor efectividad las variaciones de los niveles piezométricos, lo cual permite una gestión preventiva del riesgo geotécnico permitiendo salvaguardar la integridad de la relavera. Se concluye que la implementación de tecnologías modernas de automatización en relaveras presenta una alternativa superior a la toma de datos manual y que es viable a mediano y largo plazo, pues previene accidentes a la comunidad aledaña, daños ambientales y multas elevadas innecesarias que podrían evitarse con este sistema.; The present research, entitled “Design of an Automated System to Improve the Monitoring and Control of Water Levels in Tailings Dam Piezometers,” aims to design an automated system that enhances the monitoring of the piezometric levels at the Quiulacocha tailings dam, located in the Pasco region. This system seeks to improve the collection of geotechnical data, which is essential for maintaining the physical stability of the tailings dam, through the application of level sensors, wireless data transmission, and a platform that enables real-time data management, analysis, and transmission. The study involved the selection of geotechnical equipment adapted to the specific conditions of the Quiulacocha tailings dam, as well as safety equipment to ensure continuous operation. Additionally, a methodology was developed to guarantee the reliability and accuracy of the measurements. A comparative analysis between manual methods and the automated system was also carried out, revealing greater efficiency, higher precision, increased data availability, and a reduction in risks for the personnel performing the measurements. The results show that the automated system more effectively detects variations in the piezometric levels, allowing for a preventive approach to geotechnical risk management and thereby safeguarding the integrity of the tailings dam. It is concluded that the implementation of modern automation technologies in tailings dams presents a superior and viable alternative to manual methods in the medium and long term, as it helps prevent accidents affecting nearby communities, environmental damage, and avoidable high fines.

2025-01-01T00:00:00Z Cotrina Cipriano, Jhon Antony http://hdl.handle.net/20.500.14076/29255 2026-06-12T08:37:48Z 2025-01-01T00:00:00Z

Título : Estrategias de gestión de emergencias en minería subterránea: mejora del rendimiento de las brigadas y mitigación de impactos operacionales Autor : Cotrina Cipriano, Jhon Antony Resumen : El presente estudio analiza el impacto del desempeño de las brigadas de emergencia ante incidentes críticos en minería subterránea, a través de la implementación del Plan de Preparación y Respuesta ante Emergencias (PPRE). Mediante una evaluación sistemática del nivel de capacitación, la frecuencia de simulacros y la gestión económica de eventos adversos, se identificaron mejoras cuantificables en múltiples dimensiones. Los resultados demuestran una reducción significativa en los tiempos críticos de atención, logrando disminuir los tiempos de evacuación de 15–20 minutos a 5–10 minutos, y la localización del personal de ≥30 minutos a menos de 10 minutos. Esto representa una mejora de hasta 70% en la capacidad de reacción de las brigadas. Asimismo, el fortalecimiento de los entrenamientos y la implementación de protocolos estandarizados permitieron reducir las lesiones graves en un 60–80% y la tasa de fatalidad simulada en un 75%. Además, se alcanzó el 100% de cobertura del personal con planes de escape conocidos. Desde el punto de vista económico, el PPRE generó un ahorro operativo sustancial, reduciendo los costos por paradas no planificadas en hasta $120,000 por evento y disminuyendo un 75% los gastos en atención médica. También se logró eliminar por completo las sanciones regulatorias que anteriormente ascendían a $250,000, gracias al cumplimiento integral de normativas como el DS 024-2016-EM. En términos de gestión del riesgo y desempeño organizacional, se observó una disminución del nivel crítico en matrices IPERC (de nivel 5 a 3 o menos) y una mejora consistente en auditorías de seguridad y sostenibilidad. Indicadores como la tasa de simulacros exitosos (≥95%) y la evacuación en menos de 10 minutos (≥90%) consolidan el avance sostenido del sistema. Finalmente, el PPRE fortaleció la cultura organizacional, incrementando la participación del personal en entrenamientos (>90%) y mejorando los indicadores ESG, especialmente en los componentes de gobernanza y confianza social.; This study analyzes the impact of the performance of emergency brigades during critical incidents in underground mining, through the implementation of the Emergency Preparedness and Response Plan (PPRE). Through a systematic evaluation of training levels, frequency of drills, and the economic management of adverse events, quantifiable improvements were identified across multiple dimensions. The results show a significant reduction in critical response times, with evacuation times decreasing from 15–20 minutes to 5–10 minutes, and personnel localization times improving from ≥30 minutes to less than 10 minutes. This represents up to a 70% improvement in the brigades’ reaction capacity. Likewise, strengthened training and the implementation of standardized protocols led to a 60–80% reduction in serious injuries and a 75% decrease in the simulated fatality rate. Additionally, 100% of personnel now have a known escape plan, eliminating disorientation and delayed response scenarios. From an economic standpoint, the PPRE generated substantial operational savings by reducing unplanned shutdown costs by up to $120,000 per event and lowering medical expenses by 75%. Regulatory fines, previously reaching up to $250,000, were also completely eliminated thanks to full compliance with standards such as DS 024-2016-EM. In terms of risk management and organizational performance, the critical risk level in IPERC matrices dropped (from level 5 to 3 or below), and there was consistent improvement in safety and sustainability audits. Key indicators—such as successful drill rates (≥95%) and evacuation times under 10 minutes (≥90%)—reflect the system’s sustained progress. Finally, the PPRE strengthened organizational culture, with over 90% personnel participation in training sessions and improved ESG indicators, especially in governance and community trust.

2025-01-01T00:00:00Z Yupanqui Sánchez, Jaime Gerardo http://hdl.handle.net/20.500.14076/29254 2026-06-12T08:37:56Z 2025-01-01T00:00:00Z

Título : Optimización de la asignación de camiones en mina tajo abierto mediante simulación estocástica y determinística para el cumplimiento de metas de producción Autor : Yupanqui Sánchez, Jaime Gerardo Resumen : La presente investigación desarrolla un modelo de optimización de la asignación de camiones en minería a tajo abierto, aplicando un enfoque combinado de simulación determinística y estocástica para evaluar la eficiencia del sistema de acarreo. El estudio busca mejorar la productividad, reducir los tiempos de ciclo y minimizar los costos operativos asociados al transporte interno de mineral y desmonte. Se construyeron modelos complementarios mediante Minehual (simulación determinística) y Orchestra (simulación estocástica), calibrados con información operativa real proveniente de registros de velocidad, disponibilidad mecánica, utilización y tiempos fijos de los equipos. La metodología comprendió la caracterización del sistema pala–camión, la definición de escenarios de asignación de flota y la ejecución de simulaciones Monte Carlo para representar la variabilidad operativa. Los resultados mostraron que el modelo determinístico reprodujo con una desviación menor al ±2 % los valores reales de minado total, tiempos de ciclo y colas, mientras que el modelo estocástico permitió cuantificar la dispersión e incertidumbre operativa. El análisis de sensibilidad identificó un punto óptimo de saturación de seis camiones, a partir del cual la productividad marginal disminuye y las colas aumentan significativamente. La optimización de la asignación de flota permitió mantener la producción global con una reducción del costo unitario de acarreo del 1–2 %, mejorando la eficiencia energética mediante un menor consumo de combustible por tonelada transportada. La investigación confirma que la simulación híbrida constituye una herramienta técnica eficaz para la toma de decisiones operativas y la optimización del acarreo en minería a tajo abierto.; This research develops a model for optimizing truck allocation in open-pit mining, applying a combined deterministic and stochastic simulation approach to evaluate the efficiency of the haulage system. The study aims to improve productivity, reduce cycle times, and minimize operating costs associated with internal material transportation. Complementary models were developed using Minehual (deterministic simulation) and Orchestra (stochastic simulation), calibrated with real operational data including truck speeds, mechanical availability, utilization rates, and fixed operating times. The methodology involved characterizing the shovel–truck system, defining fleet allocation scenarios, and performing Monte Carlo simulations to represent operational variability. Results showed that the deterministic model reproduced actual performance indicators with less than ±2 % deviation in total mined tonnage, cycle times, and queues, while the stochastic model quantified the dispersion and uncertainty of these variables. The fleet sensitivity analysis identified an optimal saturation point of six trucks, beyond which marginal productivity decreases and waiting times increase significantly. The optimization of truck allocation allowed the operation to maintain overall production while reducing haulage unit costs by 1–2 %, improving energy efficiency through lower specific fuel consumption per ton transported. The findings confirm that hybrid simulation models represent an effective decision-support tool for optimizing haulage operations, providing a predictive and data-driven approach to enhance operational efficiency and economic sustainability in open-pit mining.

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