http://hdl.handle.net/20.500.14076/39 2026-03-31T21:59:22Z http://hdl.handle.net/20.500.14076/29104 Título : Estudio de un análisis de riesgo de las instalaciones de GNS/GLP de un comedor universitario para garantizar la seguridad y continuidad de sus operaciones Autor : Romero Mendoza, Yanfranco Yonel Resumen : El objetivo del estudio fue identificar y evaluar los riesgos asociados a las instalaciones de Gas Natural Seco (GNS) y Gas Licuado de Petróleo (GLP) en el comedor estudiantil de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), además de desarrollar un plan de mitigación para reducir dichos riesgos. La investigación tuvo un enfoque básico, de nivel descriptivo y diseño no experimental, con carácter comparativo. La muestra consistió en las instalaciones del comedor universitario, empleándose como instrumento una ficha de observación estructurada. Los resultados evidenciaron que el GLP presentó un Nivel de Riesgo (NR) más elevado, alcanzando un NR de 200 (Importante) en dimensiones como inhalación directa, incendio y explosión y evaluación de infraestructura, mientras que el GNS se mantuvo mayormente en un NR moderado (≤96). En términos porcentuales, el 70% de los riesgos importantes estuvieron asociados al GLP, mientras que el GNS concentró solo el 30% en riesgos moderados. En conclusión, se identificaron y evaluaron los riesgos, estableciéndose que el GLP es significativamente más riesgoso que el GNS debido a sus características operativas y fisicoquímicas. El plan de mitigación redujo los niveles de riesgo a valores aceptables, validando su eficacia. En conclusión, se logró identificar los riesgos de ambas instalaciones, estableciéndose que el GLP representa un mayor nivel de riesgo en todas las dimensiones analizadas, principalmente debido a sus características fisicoquímicas y operativas. Asimismo, el plan de mitigación implementado redujo significativamente los riesgos en ambas instalaciones, validando su eficacia.; The objective of the study was to identify and evaluate the risks associated with the Natural Gas (NG) and Liquefied Petroleum Gas (LPG) installations in the student dining hall of the National University of Engineering (UNI), as well as to develop a mitigation plan to reduce these risks. The research followed a basic approach, descriptive level, and non- experimental design with a comparative nature. The sample consisted of the university dining hall facilities, using a structured observation form as the research instrument. The results showed that LPG presented a higher Risk Level (RL), reaching a value of 200 (Significant) in dimensions such as direct inhalation, fire and explosion, and infrastructure evaluation, while NG remained mostly at a moderate RL (≤96). In percentage terms, 70% of significant risks were associated with LPG, while NG accounted for only 30% in moderate risks. In conclusion, the risks were identified and evaluated, establishing that LPG is significantly riskier than NG due to its operational and physicochemical characteristics. The mitigation plan effectively reduced risk levels to acceptable values, validating its efficacy. 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.14076/29103 Título : Evaluación de las prácticas operacionales de abandono permanente de pozos para disminuir los retrasos y costos operativos en el Noroeste Peruano Autor : Morales De la Rosa, Edwin Antonio Resumen : El abandono permanente de pozos en el Noroeste Peruano es una operación crítica que enfrenta desafíos técnicos y operativos. Entre los principales problemas se incluyen las configuraciones mecánicas, la ausencia de un historial cronológico completo, limpieza ineficiente y la falta de una evaluación de la hermeticidad. Estas deficiencias resultan en un incremento de los retrasos y costos operativos en el Noroeste Peruano. Para abordar esta problemática, la presente investigación se centró en el análisis de siete pozos en el Noroeste Peruano. Se efectuó un análisis exhaustivo de las prácticas de abandono permanente de pozos, considerando aspectos clave como la configuración mecánica, historial cronológico completo, eficiencia en la limpieza y la evaluación de la hermeticidad. Este enfoque permitió identificar y analizar los factores que contribuyen al aumento de los retrasos y costos operativos. Los resultados de esta investigación evidencian que, a partir de la evaluación de las prácticas operacionales y la identificación de mejoras potenciales, se proyecta una reducción de retrasos operativos en un 44.43 %, equivalentes a 496.75 horas, y una disminución de los costos en un 15.25 %, lo que representa un impacto económico significativo de aproximadamente $45,656.06 para las empresas operadoras que ejecutan proyectos de abandono permanente de pozos en el Noroeste Peruano. En conclusión, esta evaluación de las prácticas operacionales en el abandono permanente de pozos no solo aporta mejoras significativas en la gestión técnica y económica de estas actividades, sino que también contribuye a la eficiencia y sostenibilidad del sector hidrocarburos en el Noroeste Peruano.; El abandono permanente de pozos en el Noroeste Peruano es una operación crítica que enfrenta desafíos técnicos y operativos. Entre los principales problemas se incluyen las configuraciones mecánicas, la ausencia de un historial cronológico completo, limpieza ineficiente y la falta de una evaluación de la hermeticidad. Estas deficiencias resultan en un incremento de los retrasos y costos operativos en el Noroeste Peruano. Para abordar esta problemática, la presente investigación se centró en el análisis de siete pozos en el Noroeste Peruano. Se efectuó un análisis exhaustivo de las prácticas de abandono permanente de pozos, considerando aspectos clave como la configuración mecánica, historial cronológico completo, eficiencia en la limpieza y la evaluación de la hermeticidad. Este enfoque permitió identificar y analizar los factores que contribuyen al aumento de los retrasos y costos operativos. Los resultados de esta investigación evidencian que, a partir de la evaluación de las prácticas operacionales y la identificación de mejoras potenciales, se proyecta una reducción de retrasos operativos en un 44.43 %, equivalentes a 496.75 horas, y una disminución de los costos en un 15.25 %, lo que representa un impacto económico significativo de aproximadamente $45,656.06 para las empresas operadoras que ejecutan proyectos de abandono permanente de pozos en el Noroeste Peruano. En conclusión, esta evaluación de las prácticas operacionales en el abandono permanente de pozos no solo aporta mejoras significativas en la gestión técnica y económica de estas actividades, sino que también contribuye a la eficiencia y sostenibilidad del sector hidrocarburos en el Noroeste Peruano. 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.14076/29084 Título : Optimización de la gestión de controles críticos en el transporte de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisternas con el objetivo de minimizar riesgos y prevenir accidentes en el Perú Autor : Yaya Anchante, David Ángel Resumen : El transporte terrestre de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisterna ha cobrado gran relevancia en el desarrollo comercial del Perú, impulsado por el crecimiento de diversas industrias, como la textil sintética, plástica, detergentes y lubricantes. Sin embargo, también ha sido aprovechado por sectores informales, como la fabricación ilegal de drogas, la minería ilegal y actividades ilícitas. A pesar de su importancia, esta actividad de alto riesgo carece de un modelo de seguridad eficiente, lo que ha generado numerosos accidentes con daños materiales, impacto ambiental por derrames y, en el peor de los casos, la pérdida de vidas humanas. La seguridad en el transporte de hidrocarburos surge precisamente para prevenir estos eventos. Para mejorar el control y la mitigación de riesgos en el transporte de hidrocarburos líquidos y sus derivados por camión cisterna, se propuso la implementación de la técnica Bow Tie. Este método permitió identificar, evaluar y tratar los riesgos, diferenciando los controles preventivos de los mitigadores y enfocando la gestión en controles críticos durante la carga, el transporte y la descarga del producto. Como resultado, se logró reducir incidentes y accidentes, promover buenas prácticas y fortalecer la cultura de seguridad. El estudio se basó en datos regulatorios proporcionados por una empresa de transporte terrestre, complementados con información sobre costos y normativas nacionales e internacionales. Los resultados fueron comparados con distintos escenarios económicos (favorable, moderado y pesimista), evidenciando beneficios sociales, ambientales y económicos. Además, la implementación del modelo mejoró significativamente la imagen empresarial, haciéndola más competitiva y sostenible en el sector del transporte terrestre especializado de hidrocarburos líquidos a través de camiones cisterna.; The land transport of liquid hydrocarbons carried out by tanker trucks has acquired great demand and importance in the commercial development of Peru. This due to the growth of the transformation industries; especially in the branches of the synthetic textile industry, plastics, detergents, lubricants, etc. Also in the informal industry such as drug manufacturing, illegal mining, illicit enrichment industries, etc. However, we lack a safety model for this high-risk activity and that is why, in recent years, there have been accidents with material and human damage, contamination of the environment due to spills and even more death. which is the main factor to avoid and by which security is born. In order to obtain greater control and risk mitigation in the transport of liquid hydrocarbons and/or derivatives by tanker modality, it was proposed to implement the Bow Tie technique which allowed the identification, treatment and evaluation of risk. It was also possible to distinguish, in an orderly manner, the preventive controls from the mitigating controls; and to better focus the management of critical controls in the loading, transport and unloading of the product to obtain the reduction of incidents and accidents, as well as to increase good practices and a safety culture. For this, regulatory data provided by a land transport company was collected, as well as additional data on costs and current international and national regulations. The result obtained from the investigation was compared with an economic scenario, a moderate and a pessimistic one, which indicated that social, environmental and economic benefits and improvements were obtained; that made the business image improve remarkably by being friendly and competitive in the socio-environmental field of specialized land transport of liquid hydrocarbons by tanker trucks. 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/20.500.14076/29074 Título : Optimización en el cálculo de las pruebas de pozos en superficie, en pozos con bombeo electrosumergible, para reducir la diferencia entre producción de campo y producción estimada Autor : Pando Huamán, Héctor Antero Jesús Resumen : En los campos de producción de crudo con bombeo electrosumergible y/o mecanismos de producción con altos caudales, la diferencia que existe entre la producción de campo y producción estimada ha sido y es sin duda una de las preocupaciones más grandes de los Ingenieros de Producción. La presente investigación, nos muestra como optimizar el cálculo de las pruebas de pozos en superficie en pozos con bombeo electrosumergible (BES) para poder reducir la diferencia entre la producción de campo y producción estimada. Los antecedentes que se tienen durante las operaciones en los campos de producción reflejan que los valores de producción estimada no siempre son cercanos a la producción de campo, esta diferencia se hace más notoria cuando los volúmenes de producción van creciendo. En la actualidad las pruebas de pozos en superficie se realizan con un único cálculo del volumen de crudo producido en un rango de tiempo de 24 horas, con una temperatura promedio durante la prueba. Para poder reducir la diferencia entre la producción de campo y producción estimada, se propone calcular los volúmenes de crudo producido en un rango de tiempo (ΔT) mucho menor, para luego sumarlos y así reducir el margen de error que se tiene en pruebas de 24 horas. El objetivo es reducir la diferencia entre la producción de campo y producción estimada optimizando el cálculo de las pruebas de pozos en superficie, que tiene como mecanismo de producción el bombeo electrosumergible. Se va a calcular el volumen producido en intervalos de una hora y sumar los valores obtenidos en el total de cada prueba de pozo en superficie y así poder hallar la producción más exacta para cada pozo. Las pruebas de pozos que se tienen serán sumadas para tener la producción de campo del yacimiento y poder ser comparadas con la producción estimada al cierre de cada día. Luego de realizar el análisis de la optimización del cálculo de cada prueba de productor de un yacimiento, los cuales poseen bombeo electrosumergible como Sistema de Levantamiento Artificial. La diferencia entre la producción de campo y producción estimada se acorta.; In crude oil production fields with Electrosubmersible Pumping and/or production mechanisms with high flow rates, the difference between Field Production and Estimated Production has been and is undoubtedly one of the greatest concerns of Production Engineers. This research shows us how to optimize the calculation of surface well tests in wells with Electrosubmersible Pumping (ESP) in order to reduce the difference between Field Production and Estimated Production. The background information obtained during operations in production fields shows that the Estimated Production values are not always close to Field Production, and this difference becomes more noticeable when production volumes are increasing. Currently, surface well tests are carried out with a single calculation of the volume of crude oil produced in a 24-hour time range, with an average temperature during the test. In order to reduce the difference between Field Production and Estimated Production, it is proposed to calculate the volumes of crude oil produced in a much shorter time range (ΔT), and then add them together to reduce the margin of error in 24-hour tests. The objective is to reduce the difference between Field Production and Estimated Production by optimizing the calculation of surface well tests, which have Electrosubmersible Pumping as their production mechanism. The volume produced in one-hour intervals will be calculated and the values obtained in the total of each surface well test will be added together to find the most accurate Production for each well. The well tests that are available will be added together to obtain the Field Production of the Reservoir to be compared with the Estimated Production at the close of each day. After performing the optimization analysis of the calculation of each production test of a field, which has Electrosubmersible Pumping as an Artificial Lift System, the difference between Field Production and Estimated Production is shortened. 2025-01-01T00:00:00Z