Modelos de predicción del deterioro de pavimentos

Abstract

A medida que la red de carreteras se va extendiendo en todos los países, la necesidad de su conservación y de un eficiente mantenimiento, está creciendo. Aún más, si los fondos disponibles para estos trabajos son limitados. El patrimonio vial de un país, ocupa generalmente el primer o segundo lugar de las inversiones públicas, las que ascienden a varios miles de millones de dólares por año. Para encontrar las estrategias rentables, evaluar y mantener los pavimentos en un buen estado, de modo que presten el servicio para el cual fueron concebidos, las Agencias de Caminos están recurriendo a los Sistemas de Gestión de Pavimentos (SGP). Aun así, con el continuo deterioro del pavimento, su preservación y mantenimiento se ha vuelto una tarea compleja. Si bien es cierto, para el mantenimiento o rehabilitación de un pavimento en un momento dado es necesario la evaluación de su condición presente, el mantenimiento eficaz y económico de estos, depende también de la condición futura del pavimento. Por consiguiente, la predicción del deterioro de los pavimentos es un componente importante en un Sistema de Gestión de Pavimentos. De esta manera a fin de predecir el deterioro que pueden sufrir los pavimentos a lo largo de su vida útil, se utilizan distintos tipos de modelos de comportamiento (o modelos de deterioro). Estos modelos por lo general corresponden a expresiones matemáticas que permiten predecir la posible evolución del estado del pavimento en el tiempo, basándose en las condiciones del mismo al momento de su puesta en servicio y al momento de la realización del análisis. Además permiten pronosticar los efectos, a corto y a largo plazo, del mantenimiento efectuado sobre ellos, con el objetivo de realizar estimaciones razonables tanto de las oportunidades en que sea necesario llevar a cabo alguna conservación, como del nivel de deterioro resultante luego de la misma y su progresión en el tiempo. Por lo anterior, es necesario el conocimiento claro de los modelos de deterioro de pavimentos, de tal manera que su aplicación sea la correcta, tomando en cuenta, no sólo las características propias del lugar en las que se pretende utilizar, sino también, los recursos disponibles de las Agencias de Caminos que planeen emplearlas.