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http://hdl.handle.net/20.500.14076/29168Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Vega Munarriz, Carlos Alfredo | - |
| dc.creator | Vega Munarriz, Carlos Alfredo | - |
| dc.date.accessioned | 2026-04-16T20:22:47Z | - |
| dc.date.available | 2026-04-16T20:22:47Z | - |
| dc.date.issued | 1966 | - |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.14076/29168 | - |
| dc.description.abstract | La presente tesis está relacionada con el proyecto de diseño de una carretera. El trabajo está dividido en dos partes principales. La primera parte se refiere a los estudios preliminares o anteproyecto. En esta etapa, el estudiante debe realizar el análisis del trazado utilizando un plano topográfico proporcionado, con el objetivo de conectar dos puntos mediante una carretera de segunda clase. Para ello, es necesario efectuar reconocimientos de campo, estudiar distintas líneas de gradiente y trazar una poligonal que represente el eje más adecuado de la futura vía. Esta fase incluye la elaboración de planos topográficos, perfiles longitudinales, secciones transversales, metrados y la selección de la mejor alternativa, sustentada en criterios técnicos y económicos. La segunda parte corresponde al proyecto definitivo. Una vez elegida la mejor poligonal, se desarrolla el trazado final de la carretera, incluyendo el plano topográfico con el diseño, el perfil longitudinal, las secciones transversales del primer kilómetro, el metrado clasificado y el diagrama de masas. La presentación del proyecto debe seguir las normas establecidas por el Ministerio de Fomento y Obras Públicas. Asimismo, el diseño debe considerar que se trata de una carretera de segunda clase, con un volumen de tránsito determinado de camiones y automóviles, respetando las normas técnicas oficiales. También se establecen características específicas de los vehículos, como dimensiones y cargas máximas, y se define la clasificación del terreno según su composición (tierra, roca dura o roca blanda), lo cual influye en el diseño y ejecución del proyecto. Finalmente, se indica que, si el trazado supera los cinco kilómetros, el estudio preliminar se limitará a esa longitud, y la segunda parte del trabajo será entregada después de la revisión y aprobación de la primera por el docente responsable. | es |
| dc.description.uri | Tesis | es |
| dc.format | application/pdf | es |
| dc.language.iso | spa | es |
| dc.publisher | Universidad Nacional de Ingeniería | es |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess | es |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | es |
| dc.source | Universidad Nacional de Ingeniería | es |
| dc.source | Repositorio Institucional - UNI | es |
| dc.subject | Caminos | es |
| dc.subject | Carretera | es |
| dc.subject | Obras civiles | es |
| dc.title | Proyecto de caminos | es |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es |
| thesis.degree.name | Ingeniero Civil | es |
| thesis.degree.grantor | Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Civil | es |
| thesis.degree.level | Título Profesional | es |
| thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | es |
| thesis.degree.program | Ingeniería | es |
| Aparece en las colecciones: | Ingeniería Civil | |
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| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| vega_mc.pdf | 29,69 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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