Evaluación de la rentabilidad social de la carretera de penetración Paita - Piura - Sullana - Puente Macará : influencia del medio físico

Abstract

El presente informe evalúa la Influencia del Medio Físico en la carretera de penetración Paita - Piura - Sullana - Puente Macará. El trabajo analiza el impacto de los procesos de geodinámica externa, las cuencas hidrográficas y los tipos de suelos. El Informe presenta las generalidades correspondientes a la carretera de penetración en análisis, mostrando su ubicación y características. Además, el Informe presenta una breve reseña del modo en el que se manejan los proyectos actualmente empleando la metodología del SNIP, y la historia detrás de la creación de éste, para poder comprender mejor las razones de su existencia. A continuación, se describen los principales actores del medio físico, previo a la presentación del impacto que realizan sobre la carretera. Se presentan mapas temáticos rasterizados con ayuda del Software ArcGis, mostrando áreas de mayor influencia de los siguientes actores: Tipos de Suelo, Hidrología, y Procesos de Geodinámica Externa. Estos mapas muestran las zonas de mayor impacto del medio físico sobre la carretera, por cada medio y por distrito. Finalmente se concluye con una descripción detallada por tramo de los gastos extra a realizarse debido a la influencia del medio físico, coherentes con el análisis realizado en los capítulos previos.