Evaluación de la condición superficial por el método Paser, carretera Cañete - Chupaca: especificaciones y costos de mantenimiento

Abstract

En su mayoría, las carreteras que han sido mantenidas y rehabilitadas, en los últimos diez años, se han deteriorado de manera prematura, disminuyendo su condición y la serviciabilidad. Ello demanda trabajos correctivos y complementarios antes de lo planificado, incrementándose así el costo presupuestado. La presente investigación propone una alternativa racional para mejorar los estimados de los costos de mantenimiento de carreteras de bajo volumen de tránsito a través del enfoque de contratos por niveles de servicios, de acuerdo con las necesidades y características de nuestra realidad topográfica y climatológica, empleando el Método PASER para evaluar la condición superficial de pavimentos con monocapa, tipo de pavimento predominante en la zona de estudio. Todo esto en el marco del convenio firmado entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Universidad Nacional de Ingeniería, a través del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional PROVIAS NACIONAL y del Programa "Proyecto PERÚ".