Evaluación de la rugosidad con equipo Bump Integrator, carretera Cañete - Chupaca : metodología de discriminación de datos

Abstract

El presente estudio está orientado a la aplicación de una metodología de discriminación de datos que mediante el uso de herramientas estadísticas clasifique y procese la información histórica de los índices de rugosidad del tramo en estudio para obtener valores representativos con un grado de confiabilidad aceptable, que sirvan posteriormente para la toma de decisiones respecto a políticas de mantenimiento de la vía. Esta implementación de una metodología de discriminación de datos permitió minimizar los errores sistemáticos que se puedan presentar en el proceso, además de la homogenización de la información lo cual va a coadyuvar en la clasificación más conveniente de los tramos para de esa forma se pueda tomar decisiones respecto al mantenimiento de la carretera de manera más global y por tanto económica. Finalmente, el presente trabajo de investigación servirá como punto de partida para la elaboración de la estimación de una curva de deterioro y consecuentemente para la propuesta de manual para las carreteras de bajo volumen de tránsito (BVT).