Evaluación de la rugosidad con equipo Merlín, carretera Cañete - Chupaca : sistematización del procedimiento y propuesta de manual

Abstract

El presente trabajo trata sobre la evaluación de la rugosidad en la carretera Cañete - Chupaca, tomándola como ejemplo típico de una carretera de bajo volumen de tránsito. El enfoque del estudio se enmarca en el convenio de cooperación interinstitucional celebrado entre la Universidad Nacional de Ingeniería, representada por la Facultad de Ingeniería Civil y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, representado por PROVIAS NACIONAL, cuya finalidad es acompañar y monitorear los trabajos de conservación vial por niveles de servicios del Corredor Vial Nº 13: (Cañete - Lunahuaná - Pacarán - Chupaca, y rehabilitación del tramo Zuñiga - Dv. Yauyos - Ronchas), y cuyos alcances incluyen la elaboración de un proyecto de norma o manual de diseño para pavimentos de bajo volumen de tránsito (BVT). En este sentido, la UNI ha venido realizando trabajos de monitoreo que han producido una amplia base de datos, aunque hay sectores que aún no han sido analizados, y otros que requieren una auscultación sistematizada, por causa del progresivo cambio de estándar en la superficie de rodadura. En ese sentido, y entendiendo que la evaluación de la rugosidad de un pavimento constituye una manera apropiada para evaluar la calidad del servicio que presta, es que este trabajo propone una sistematización de los procedimientos que implica particularmente la evaluación de la rugosidad utilizando el equipo de bajo costo disponible denominado comúnmente "MERLIN". Adicionalmente, se hace una propuesta de manual de procedimientos respectivos.