Evaluación del diseño de la cimentación con pilotes perforados del nuevo puente Huiquisa evaluación geotécnica

Abstract

El proyecto Carretera Azángaro - Puente lnambari, Tramo 4 del Corredor Vial Interoceánico Sur (305.9 Km) considera la construcción del puente Huiquisa a ubicarse entre Macusani (Km. 182+250) y San Gabán (Km. 286+700). El puente Huiquisa (Km. 198+771) es del tipo losa de concreto armado de 30.00 m de longitud (entre ejes de apoyo), con una capa de rodadura de 5 cm de espesor, dos estribos de concreto armado y una sección transversal de dos carriles de 3.00 m cada uno, dos bermas de 0.60 m, dos veredas de 0.60 m y dos barandas de 0.15 m cada una. La estructura del puente se encuentra en la coordenada del sistema UTM: 8'4á6,870 Norte, 339,270. Este, en la zona 19 del esferoide internacional. El informe presenta consideraciones para evaluar la capacidad admisible de los estribos. La evaluación geotécnica se apoya en la caracterización de los parámetros de resistencia y compresibilidad del suelo de cimentación, obtenidos de correlaciones entre el ensayo de penetración (cono holandés o ensayo de penetración estándar), con el ángulo de fricción y la cohesión. Una vez realizada la correlación y definidos los parámetros de resistencia y compresibilidad del suelo, se evalúa la capacidad admisible del suelo. Dado que los parámetros de entrada para esta evaluación son el ancho de la cimentación (B), la excentricidad de las cargas(e), la inclinación de las cargas(βº), densidad, nivel freático, el ángulo de fricción y la cohesión del suelo, se la evalúa la capacidad admisible del suelo para varios valores B, e, y βº. Se presenta además una evaluación de los asentamientos para las cargas admisibles evaluadas.