Estandarización del proceso de soldadura en la conversión de un chasis para transporte interprovincial de pasajeros

Abstract

El presente informe de suficiencia pretende dar a conocer una experiencia adquirida en los trabajos de adecuación, modificación, conversión y fabricación de carrocerías para vehículos de transporte de pasajeros urbano e interprovincial. La Industria Carrocera Nacional dedicado a la fabricación de carrocerías, desde 1990 prácticamente ha desaparecido debido a la libre importación de vehículos usados de toda clase y tamaño, saturando el parque automotor. Los costos de unidades completas (chasis con carrocería) importadas usadas, tenían costos de cinco veces más baratas que una unidad nueva carrozada en el Perú. Esta situación con el cambio de políticas de importación, comenzó a cambiar porque empezaron a restringir por antigüedad y capacidad la adquisición de vehículos usados de transporte masivo, ante esta realidad crece la demanda de vehículos para transporte interprovincial, llegando a importarse vehículos nuevos del Brasil y Alemania de mayor capacidad (80 pasajeros), diseño moderno y confort; pero los costos son altísimos limitando que éstas unidades solo algunas empresas de transporte pueden adquirir. Estando la industria carrocera formal prácticamente desaparecida, no pudiendo satisfacer la demanda creciente de unidades de transportes interprovincial a causa de esto surge la industria informal; que bajo la modalidad de "imitar" los nuevos modelos importados, realizan sus experimentos, convirtiendo vehículos de carga (tractos) a unidades de servicio interprovincial de pasajeros, y como funciona a su manera prácticamente se han apoderado del mercado. Las autoridades responsables del Sector dieron facilidades a este tipo de conversión aumentado la informalidad, creándose centros de trabajo con personal inadecuado, trabajando sin ninguna norma se establece la formación de la industria informal dedicadas a la conversión y fabricación de carrocerías. Para sugerir la solución al problema existente de esta industria informal el presente informe hace un enfoque en 6 capítulos. En el primer Capítulo, trata de los antecedentes, objetivos, alcances y limitaciones que tiene este tipo de empresa informal. En el capítulo II, describe la empresa informal llamado-típica que son similares, porque trabajan bajo la misma modalidad de organización, instalación y forma de producción. En el capítulo III, se explica la tecnología de la soldadura resaltando los procesos, métodos, procedimientos, reportes técnicos y soportes técnicos que se describen ampliamente para difundir conocimientos. El capítulo IV, hace una difusión de las normas para la soldadura existentes, se hace mención de la aplicación de estas normas básicamente para elevar el nivel de calidad de los trabajos a realizar. En el capítulo V, se plantea una propuesta técnica para solucionar el problema existente en esta industria informal, sugiriendo una metodología de trabajo, la instrucción técnica del proceso de soldadura en la conversión de chasises también se hace mención sobre los trabajos en otros tipos de chasises; todas ellas para dar seguridad y calidad, finalmente se hace referencia a la fabricación de los tipos de carrocerías en los chasises mencionados. En el capítulo VI, se hace una propuesta metodológica para solucionar la falta de organización y de conocimientos de gestión técnico administrativo, basándose en fundamentos de una gestión integral de calidad. Con en el presente informe se trata de plantear el inicio de propuestas de solución en una parte del proceso de conversión, adecuación y fabricación de carrocerías que definitivamente necesita un estudio más profundo y amplio que involucra la relación sociedad y universidad.