Diseño de redes eléctricas de baja tensión; servicio particular, alumbrado público y cargas especiales, empleando sistema económico con cable autosoportado de aluminio [Dac] para la Asociación de Viviendas Bellavista

Abstract

Este informe de Ingeniería de Experiencia Profesional está preparado en base al proyecto de electrificación de Diseño de Redes Eléctricas; para sistema económico con cable auto soportado de aluminio (DAC); de Servicio Particular, Alumbrado Público y Cargas Especiales, de la Asociación de Vivienda Bellavista. Bajo conceptos de mínimo consumo y mínimo costo de habilitación eléctrica, esta asociación cuenta con 353 lotes. Como Ingeniero Residente de la Compañía T. A. HUARCAYA A.S.A. para las obras de electrificación eléctrica de baja tensión, en la provincia de Lima. A solicitud de los pobladores de la Asociación de Vivienda Bellavista elaboramos el Proyecto antes mencionado. EL Diseño de Redes con Cable Auto soportado de Aluminio (DAC) de baja tensión por ser de rápida construcción y mínimo costo económico; se viene implementando con éxito en la provincia de Lima y zonas costeras de nuestro país. Se ha tratado de desarrollar el presente trabajo para tenerlo en cuenta como base para desarrollar otros proyectos que son necesarios para abarcar toda la provincia de Lima y del país. Este trabajo ha sido distribuido en siete capítulos. En el Capítulo l; Introducción se hace una breve descripción del proyecto. En el Capítulo 2; se menciona las generalidades del presente proyecto y consta del fundamento teórico, cálculo de la demanda máxima, características del sistema DAC, cuadros y tablas para el diseño de Redes Eléctricas. En el Capítulo 3; se describe el suministro de distribución eléctrica. En el Capítulo 4; se hace el diseño de Redes de Servicio particular y posteriormente se verifica para el alumbrado público, teniendo en cuenta que la caída de tensión de una red no debe exceder del 5% del voltaje nominal. En el capítulo 5; se hace el cálculo mecánico de la estructura; se selecciona los postes, se evalúa los esfuerzos y flechas para un vano promedio, así como también se evalúan las retenidas. En el Capítulo 6; se hace el metrado base; luego se calcula el costo de la mano de obra y se evalúa el costo total del proyecto. En el Capítulo 7; se dan las normas y especificaciones técnicas para el presente proyecto. Adicionalmente se ha anexado los planos correspondientes al trabajo y especificaciones técnicas adicionales. Antes de finalizar este prólogo no puedo dejar de reconocer el aporte valioso de personas sin las cuales no hubiera podido culminar el presente trabajo. Pero debo reconocer en gran medida a los ingenieros de la compañía Huarcaya en especial al Ing. Saúl Díaz, a mis compañeros de trabajo especialmente a Carlos Casaño, Así como la asesoría del Ing. José Silva. Mis padres y hermanos me alentaron permanentemente con gran paciencia durante todo ese trabajo. A toda esta gente maravillosa me complazco en expresar mi gratitud.