Estudio definitivo de la central hidroeléctrica de Orcopampa - 500 kw

Abstract

1. Generalidades Dada la gran importancia de impulsar el desarrollo socio-económico de la zonas rurales y apartadas de nuestro país, es necesario dotarlas de energía eléctrica para contribuir a elevar el nivel de vida de los mismas y una de las formas más económicas de hacerlo es mediante el aprovechamiento del recurso hídrico. 2. Antecedentes La ciudad de Orcopampa se ubica en el departamento de Arequipa, es una ciudad netamente minera cuya población aproximada es de 6,000 habitantes, en años anteriores la empresa minera "MINAS ORCOPAMPA" dotaba de energía eléctrica a la ciudad mediante su central hidroeléctrica, por motivos de operación la mina viene restringiendo el servicio y posteriormente cortará el mismo, frente a esas circunstancias la ciudad de Orcopampa y sus anexos vienen agotando esfuerzos para que se realice el proyecto y la construcción de la nueva central hidroeléctrica de Orcopampa 500 kW. 3. Objetivo El objetivo de la presente tesis es contribuir en la elaboración del estudio definitivo de la Central Hidroeléctrica de Orcopampa-S00kW, considerándose el diseño de todas las obras civiles necesarias para su construcción y así contribuir en el desarrollo de la ciudad de Orcopampa y en consecuencia al desarrollo del país. 4. Ubicación El área del proyecto de la Mini Central Hidroeléctrica (MCH) Orcopampa, se ubica en el distrito de Orcopampa, provincia de Castilla, departamento y región de Arequipa; a una altitud media de 3890 msnm. Geográficamente tiene las siguientes coordenadas: Latitud: 15°00'55" -'15°02'42" Longitud 72°21'57" - 72°23'20" 4.1 Vías De Acceso Desde la ciudad de Arequipa por medio de una carretera asfaltada hasta Aplao y desde allí por una carretera afirmada hasta la localidad de Orcopampa, en un tiempo aproximado de 14 horas. Desde allí parte una carretera de acceso tipo trocha carrozable hasta la casa de máquinas proyectada (Longitud: 7 Km). 4.2 Accesos A La Obra Se utilizará la infraestructura vial existente, adicionalmente se construirán dos carreteras de acceso provisional tipo trocha carrozable (a nivel de Sub-rasante) hacia la cámara de carga y la bocatoma, desde las cuales se podrá accesar a las demás estructuras. 4.2.1 Acceso Provisional a la Bocatoma Se construirá un camino de acceso hacia el eje de la bocatoma, el cual empieza en una desviación de la trocha que conduce hacia el pueblo de Humacollo. Este camino, que pasará por la casa de máquinas, tendrá una longitud total de 3,260m, con cota inicial en 3,878msnm y cota final en 3,900msnm, siendo 2% su pendiente media. 4.2.2 Acceso Provisional a la Cámara de Carga Se construirá un camino de acceso hacia el eje de la cámara de carga, el cual empezará en la progresiva 0+72 del camino de acceso a la bocatoma. Su longitud será de 180m, su cota inicial 3,878msnm y su cota final 3,900msnm, siendo 10% su pendiente media.