Análisis de incentidumbres y riesgos por las interferencias con gasoductos durante la activación del proyecto ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Abstract

Esta investigación se ubica en la línea de las Ciencias de Ingeniería con el propósito de estudiar aspectos técnicos, económicos y de gestión sobre las interferencias causadas por gasoductos en servicio de gas natural a las obras de infraestructura pública, sus proyectos de liberación como métodos de mitigación, y el análisis de incertidumbres y riesgos, debido al limitado conocimiento y experiencia sobre proyectos de liberación en la industria del gas natural en el Perú. La investigación se realizó con información hasta el año 2018, en escenarios donde existe un desarrollo constante de infraestructura para la masificación en uso del gas natural y donde los proyectos de infraestructura pública presentan atrasos en procesos de liberación de interferencias. Para ello, se consideró la experiencia laboral del autor como responsable de los proyectos de liberación para una empresa distribuidora de gas natural frente a proyectos públicos de transporte del momento e información bibliográfica como referencia. Para el presente estudio se realizó una investigación de nivel descriptivo y explicativo con un diseño no experimental de tipo transversal mediante la recolección y análisis de datos para luego ser interpretados.

This research in Engineering Sciences aims to study technical, economic and management aspects about the impacts of natural gas pipelines as utility conflicts that cause public-infrastructure project delays, the methods being used to improve the problem, and risk assessment and uncertainty, due to the limited knowledge and experience in the natural gas industry in Peru. The research was conducted with information until 2018, in scenarios which there is constant development of infrastructure for “wide-scale use” of Natural Gas and in which public-infrastructure project delays by effects existing utilities. Consequently, literature review and author's experience in methods being be used to mitigate was considered. A descriptive and explanatory level research was carried out with a non-experimental transversal design through the collection and analysis of data to be interpreted later.