Diseño del puente Untave

Abstract

El proyecto consiste en diseñar un puente de concreto armado tipo Cantilever con un desviamiento de 15 grados. En los diferentes capítulos se presenta la metodología de diseño y las soluciones adoptadas para los diferentes casos. Previamente se realiza el dimensionamiento de los elementos de acuerdo a consideraciones y recomendaciones prácticas. En el desarrollo de los esquemas del diseño se ha tenido presente las recomendaciones y limitaciones establecidas por las normas de diseño de la American Association of State Highway and Transportation Officials (A.A.S.H.T.O.) y las del Reglamento Frances de Puentes. Plan de Trabajo Estructural El desarrollo del Proyecto del Puente Untave consta de las siguientes etapas: 1. Optimización y definición del tipo de puente que vamos a proyectar, planteando las posibles soluciones que mejoren su comportamiento ante los requerimientos actuales, a la vez de dar una solución económica y funcional. 2. Elaboración del diseño estructural del puente. El presente proyecto de grado tiene los siguientes objetivos: Dar solución a un problema de aplicación práctica, el cual es diseñar un puente sobre el río Untave de 90 m de luz, ubicado en departamento de Puno. Divulgar el procedimiento de diseño de un puente del tipo Cantilever de concreto armado, desarrollándose de manera que sirva como guía de los pasos a seguir. La comparación económica del puente tipo Cantilever (Tema de la presente Tesis) con el puente de tipo Pórtico (diseñado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones), ambos son de concreto armado y consideran el mismo tipo de sobrecarga para su diseño (Camiones C-30). Dejar una serie de programas desarrollados en la mini-calculadora HP-41CV, con los cuales se obtiene desde las líneas de influencia hasta el acero de refuerzo de las vigas principales del puente; con el objeto de que sean aprovechados por otros alumnos o profesionales en caso de encontrarse con un puente de características similares.