Evaluación técnico - económica - ecológica de los resultados del uso de emulsiones gasificadas en una mina de hierro

Abstract

La presente tesis trata acerca de mejorar la fragmentación en una mina de Hierro con el uso de la emulsión gasificada. Para llegar a una mejora se analizaron diferentes escenarios y las principales variables que intervienen en el resultado de la fragmentación. Para esto se revisó algunos libros, trabajos técnicos de otras minas y recomendación de nuestros proveedores de accesorios de voladura, llegando a determinar el fuerte impacto que se tendría con el uso de la emulsión gasificada. Se trabajó en la mejora de la fragmentación del mineral de hierro aplicando teorías de voladura en el incremento de la presión de detonación entregada por el explosivo relacionado directamente con la mayor velocidad de detonación que tiene la emulsión gasificada comparada con la emulsión matriz, modificación de la secuencia de salida y los tiempos entre filas, retardos electrónicos y cambio de mallas de perforación. Las mejoras en el resultado de la voladura son una combinación entre las variables controlables (parámetros de diseño), para el presente estudio se hizo énfasis en la mayor VOD (Velocidad de detonación) que podía entregar la emulsión gasificada, sin embargo, también se hicieron modificaciones de otras variables, como la secuencia de salida, uso de detonadores electrónicos y otros que se detallarán en el desarrollo de la tesis.

This thesis deals with improving fragmentation in an iron mine with the use of gasified emulsion. To get an improvement, different scenarios and the main variables that intervene in the result of fragmentation were analyzed. For this, I reviewed some books, technical works from other mines and recommendations from our blasting accessory suppliers, determining the strong impact that the use of gasified emulsion would have. Work was done to improve the fragmentation of iron ore by applying blasting theories in the increase of the detonation pressure delivered by the explosive directly related to the higher detonation speed of the gasified emulsion compared to the matrix emulsion, modification of the start sequence and times between rows, electronic delays and change of perforation meshes. The improvements in the blasting result are a combination of the controllable variables (design parameters), for the present study emphasis was placed on the higher VOD (Detonation Velocity) that the gasified emulsion could deliver, however, they were also made modifications of other variables, such as the starting sequence, use of electronic detonators and others that will be detailed in the development of the thesis.