Proyecto de normalización teórica del alumbrado público en el Perú

Abstract

Cuando se planifica el crecimiento de un centro urbano, se elaboran diversos planes de desarrollo que abarcan todos los aspectos de la vida socio-económica de la urbe. Uno de esos aspectos, que son de nuestro interés, es el sistema vial, cuyo plan de desarrollo establece la red vial más conveniente para asegurar la fluidez y seguridad del tránsito vehicular. Ahora bien, el hecho de que exista una red vial organizada, con lleva a que la iluminación de dicha red debe ser la más adecuada desde el punto de vista técnico para garantizar la seguridad nocturna de los usuarios. Por consiguiente, tanto la red vial como su iluminación deben ser diseñados de acuerdo con Reglamentos o Normas pre - establecidas que garanticen el cumplimiento de sus objetivos. La consecuencia directa de contar con normas técnicas es la reducción de los costos de los proyectos de alumbrado público, tanto en la etapa de diseño como durante la ejecución de las obras, a su vez que permite que las instalaciones de alumbrado público proporcionen una adecuada iluminación. En nuestro país hasta la fecha, las empresas encargadas del servicio público de electricidad han desarrollado sus proyectos en base a lineamientos definidos por cada proyectista por cada empresa en particular. La ausencia de disposiciones normativas que impidan una proliferación de diseños y soluciones trae consigo el Incremento del costo de las instalaciones. Asimismo, la falta de criterios de normalización en los diversos elementos componentes de las unidades de alumbrado público principalmente, origina en cada una de las empresas el sub -dimensionamiento o sobredimensionamiento de las instalaciones proyectadas, con los consecuentes mayores gastos que ello ocasiona y la necesidad de que los fabricantes tengan que suministrar una gran variedad de materiales, lo cual impide que sus productos tengan la calidad deseada, lo que a su vez repercute directamente en la calidad del servicio de iluminación de las vías públicas. La ausencia de normas técnicas impide también que las autoridades encargadas del Ornato y Seguridad, tanto de vías urbanas como de carreteras que pasan por pueblos y ciudades, puedan controlar eficaz mente los proyectos y construcciones de las instalaciones de alumbra do público. Esta situación se hace mas crítica en las ciudades del interior del país. Dado que las instalaciones de alumbrado público cubren vías de diversa intensidad de tráfico vehicular y peatonal, diferentes áreas urbanas y con diversas condiciones locales, es obvio que tengan requerimientos de diseño y construcción completamente diferentes. Por este motivo la elección del nivel de iluminación y las unidades de alumbrado público dependen de las condiciones locales y experiencias propias de cada país, por lo que las normas de otros países no tienen aplicación directa. La urgencia de contar con normas para la iluminación de vías públicas era una necesidad reclamada por diversas entidades y profesionales del sector eléctrico desde hace bastante tiempo. El Ministerio de Energía y Minas se hizo eco de esta necesidad e inicio la elaboración de la "Norma de Alumbrado Público" en coordinación con la Universidad Nacional de Ingeniería y otras instituciones del sector eléctrico. Precisamente es aquí donde se origina el presente trabajo, como una contribución para uniformizar criterios y servir de base para la elaboración de la norma en referencia. Cabe señalar que las normas que se proponen en este trabajo abarcaran solamente el diseño del alumbrado público; no tratara sobre los aspectos constructivos de las instalaciones de alumbrado ni de sus componentes.