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Título : El motor asíncrono como accionamiento eléctrico
Autor : Sánchez González, José Carlos
Palabras clave : Motor asíncrono;Accionamiento eléctrico
Fecha de publicación : 1974
Editorial : Universidad Nacional de Ingeniería
Resumen : Actualmente la mayor parte de la energía eléctrica producida es utilizada para la alimentación de motores eléctricos, como consecuencia del proceso de industrialización que hace que día a día se sustituya el trabajo manual con el trabajo realizado por la máquina, aumentando de este modo la capacidad de producción humana y dando lugar a la civilización moderna. Las ventajas que el motor eléctrico ofrece respecto a todos los otros tipos de motores (hidráulicos, a vapor, de explosión, etc.), son tan numerosas que para permitir aventajarlos donde sea posible su alimentación, basta recordar la uniformidad· del momento de torción, la simplicidad de comando y regulación, el funcionamiento silencioso, el no tener gas de descarga, la rapidez de funcionamiento, la posibilidad de obtener las condiciones de funcionamiento mediante instrumentos eléctricos, la seguridad contra incendios, bajo costo, etc. La evolución en los últimos decenios ha estado caracterizada por el continuo aumento de la velocidad de trabajo, con el consecuente afinamiento de los sistemas de regulación; en efecto, al crecer la velocidad resulta más difícil la corrección de las desviaciones debidas a los disturbios y son necesarios por lo tanto fuertes ampliaciones y rapidez de respuesta en los anillos de regulación. Naturalmente también el motor eléctrico, sea mediante perfeccionamientos constructivos o mediante el desarrollo de nuevos tipos y nuevos sistemas de alimentación, ha multiplicado sus posibilidades de adaptación a las exigencias del accionamiento. Por estas consideraciones y teniendo en cuenta que, de toda la gama de motores eléctricos, el más usado en el accionamiento eléctrico es el motor asíncrono, es que en el presente trabajo monográfico vamos a realizar el estudio de este motor aplicado a los accionamientos eléctrico.
URI : http://hdl.handle.net/20.500.14076/25572
Derechos: info:eu-repo/semantics/restrictedAccess
Aparece en las colecciones: Ingeniería Mecánica y Electrica

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