Optimización de la cadena de abastecimiento en el montaje de módulos en la construcción naval

Abstract

Alcanzar el éxito en un Astillero, es la visión empresarial que requiere una correcta gestión en su cadena productiva. Muchos astilleros han fracaso por carecer de esa gestión y, con frecuencia, se ha frustrado alguna aspiración de ser competitivos en el mercado de la construcción naval, no por falta de esfuerzo o de capacidad en un campo determinado, sino por no comprender el impacto que se produce en la toma de decisiones y finalmente por el fracaso al no encontrar una solución determinante para mejorar la productividad. El planeamiento y la programación del proyecto de construcción naval tiene dos objetivos como base: reducir los tiempos y reducir los costos; conociendo que una de las actividades críticas de la construcción naval es el montaje de módulos, debe tenerse en cuenta su impacto entre la productividad versus costo. Por tanto el trabajo de tesis se sustenta en la investigación respecto a la cadena de abastecimiento en tres niveles a fin de resolver problemas en el montaje de módulos. Este trabajo ofrece una herramienta de apoyo en la toma de decisiones para la optimización de la cadena de abastecimiento. En este orden de ideas, este trabajo de investigación fue diseñado para revisar los principios de la cadena de abastecimiento en la construcción naval, específicamente en el montaje de módulos, y su estructura de costos, para ilustrar su aplicación, y ofrecer una herramienta para asumir las responsabilidades de esta naturaleza. Para lograr este fin hemos accedido a una extensa bibliografía especializada, de cuya investigación, hemos obtenido una visión más profunda respecto a la optimización de la cadena de abastecimiento en el montaje de módulos. Además, hemos empleado el software comercial de optimización LINGO®, cuya tecnología de última generación nos da un buen soporte informático. Con este trabajo pretendemos demostrar y dar un enfoque en la optimización de la cadena de abastecimiento, cuyo potencial es prometedor y facilitador en la distribución de piezas para formación de módulos y la designación de áreas con capacidades instaladas y nivelación de los stocks. Es por eso que el presente estudio es útil y necesario. Por tanto, cada capítulo se ha escrito desde una perspectiva que administre las ideas mencionadas. El desarrollo del trabajo comprende: el capítulo de Introducción, en el cual se desarrolla el objetivo que orienta de principio a fin nuestro trabajo de investigación, y su metodología empleada; el capítulo de Cadena de abastecimiento en tres niveles, el cual sustenta el tema de la tesis en su aplicación en la construcción naval; el capítulo de la Construcción naval, el cual define y sustenta los procesos constructivos y la estructura de costos en la construcción naval; el capítulo de Presentación del problema, el cual describe y plantea el problema en la cadena de abastecimiento en la construcción naval, específicamente en el montaje de módulos; el capítulo de Modelo matemático, el cual desarrolla el algoritmo matemático de optimización como propuesta para solucionar los problemas en la cadena de abastecimiento en el montaje de módulos, y la técnica para su implementación computacional; el capítulo de Ejemplo de aplicación, el cual se elabora un ejemplo, que representa nuestro modelo de estudio de caso, compuesto por: a) determinar el buque y sus componentes, y b) ilustrar y representar paramétricamente un layout de una planta de producción de montaje de módulos; finalmente, el capítulo de Conclusiones y recomendaciones, el cual desarrolla las apreciaciones conclusivas del tema propuesto y su resultado en la optimización de la cadena de abastecimiento en el montaje de módulos respecto al objetivo de la tesis, y sus recomendaciones finales.