Proceso constructivo de un viaducto sobre el río Nanay

Abstract

La capital de Loreto está aislada de la red nacional terrestre, accesible sólo por río o transporte aéreo. La principal carretera departamental se extiende de Iquitos a Nauta, una ciudad portuaria a la orilla del Río Marañón. La construcción del viaducto sobre el río Nanay, que corresponde al primer tramo de la carretera del Proyecto Bellavista-Mazán-EI Salvador-El Estrecho cruzará el bosque primario a lo largo de la mayoría de su trazado, que conectaría las cuencas Napo y Putumayo. Esta zona es particularmente importante para Loreto debido a la flora y fauna que la región alberga, cuyos productos tendrán que ser distribuidos, así como para el desarrollo urbano y regional. La presente investigación empezó determinando las variables que más inciden la ejecución del proyecto. Para este fin, se hizo la revisión del estudio definitivo del proyecto, tomando como datos, las características del suelo e hidráulicas. Seguidamente, se planteó una secuencia de procesos constructivos para cada elemento de cada elemento de la superestructura, considerando los factores antes mencionados e incluyendo el material, mano de obra, maquinaria y herramientas a utilizarse en cada proceso. Finalmente se hizo una estimación del costo y el tiempo, los cuales se compararon con los estipulados en el proyecto para determinar el grado de optimización de recursos.

The Loreto's capital is isolated of the national and accessible network only by river or air transport. The principal departmental road spreads from lquitos to Sailor, a port city to the shore of the Rio Cashew tree. The construction of the viaduct on the river Nanay, which corresponds to the first section of the road of the Project Bellavista-Mazán-EI Salvador The Strait will cross the primary forest along the majority of his tracing, which would connect the basins Napo and Putumayo. This zone is particularly important for Loreto due to the flora and fauna that the region shelters, as well as for the urban and regional development. The present investigation started by determining the variables that more affect the execution of the project. For this end, there was done the review of the definitive study of the project, taking as information, the characteristics of the soil and hydraulic. lmmediately afterwards, there appeared a sequence of constructive processes for every element of every element of the superstructure, considering the factors to be before mentioned and including the material, workforce, machinery and tools to being in use in every process. Finally there was done an estimation of the cost and the time, which were compared by the stipulated ones in the project to determine the degree of optimization of resources.