Determinación de la pérdida de adhesividad por tracción indirecta en mezclas asfálticas compactadas

Abstract

El presente trabajo consiste en un método alternativo de evaluación de la pérdida de adhesividad en las mezclas asfálticas en caliente, el cual cuantifica mejor la adhesividad entre los agregados y el asfalto, además de considerar las condiciones medioambientales y de tráfico. El empleo del equipo de tracción indirecta, para valorar la adhesividad de las mezclas asfálticas compactadas, se ha desarrollado en otros países, desplazando métodos tradicionales como el ensayo visual. El equipo y metodología aplicada en la elaboración de las briquetas son similares al empleado en el método Marshall; la cual hace aplicable y de fácil adaptación del estabilómetro Marshall, para el objetivo del presente trabajo Los resultados de las pruebas a tracción indirecta, en muestras compactadas superan a aquellas determinadas mediante ensayos visuales. El desarrollo del trabajo admite la influencia de la severidad de la exposición a la humedad evaluando el comportamiento de los materiales en diferentes condiciones de clima y tráfico que afectan el comportamiento y condicionan su durabilidad. Cabe acotar que la implementación del estabilómetro Marshall, su adecuación para ensayos de tracción y la automatización del proceso disminuye el tiempo de dedicación a los ensayos mismos, permitiendo mayor tiempo a la investigación para futuras tesis.