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http://hdl.handle.net/20.500.14076/28864| Título : | Proyecto de caminos |
| Autor : | Moromisato Okuma, Augusto |
| Palabras clave : | Carretera;Caminos |
| Fecha de publicación : | 1962 |
| Editorial : | Universidad Nacional de Ingeniería |
| Resumen : | Desde un punto de vista general, el camino puede definirse como una faja de terreno por donde es posible realizar el tránsito a pie (sendas) en bestias (herradura) o en vehículos autom6viles (carretera). Desde un punto de vista técnico, el camino es una faja de terreno preparado de acuerdo con características técnicas y dotada de obras tales, que por ella puedan transitar los vehículos a velocidades determinadas, en las mejores condiciones de seguridad y economía. Una red de caminos es esencial en la vida de un país y más para un país como la nuestra cuyo territorio presenta características tales que no permite la fácil intercomunicación entre centros poblados y productores del país. La clásica definici6n del Perú como un archipiélago terrestre contiene en efecto buena parte de verdad, pues núcleos dispersos, de población subsisten en él separados por distancias y obstáculos inmensos. No son las cadenas de los Andes, ni las densas florestas amazónicas, ni los arenales de la Costa aquello que hace al Perú, que da unidad al archipiélago son sus caminos. En un territorio como la nuestra, atravesada longitudinalmente por la Cordillera de los Andes, verdadera barrera montañosa que no permite la expansi6n del camino, la frondosa alfombra verde en la Selva cuyo suelo y clima es desfavorable para la constilaci6n de caminos, cobra importancia capital entonces, el buen empleo del ingenio y la técnica tendiente a vencer esos obstáculos y lograr caminos accesibles construidas dentro del alcance técnico-económico del país. |
| URI : | http://hdl.handle.net/20.500.14076/28864 |
| Derechos: | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess |
| Aparece en las colecciones: | Ingeniería Civil |
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