Implementación de un sistema de cambio de guardia con bahías para relevo de operadores de camión en minería a tajo abierto, orientado a la reducción de tiempos muertos y al incremento de la productividad de los equipos de acarreo

Abstract

La presente investigación tuvo como finalidad implementar un sistema de cambio de guardia para los operadores de camiones en una empresa minera a tajo abierto, orientado a reducir los tiempos muertos durante el relevo y, en consecuencia, incrementar la productividad de los equipos de acarreo. Este proceso, aunque rutinario, representa un punto crítico dentro de la operación, ya que afecta de manera directa la disponibilidad y utilización de la flota. Los resultados obtenidos evidencian una mejora significativa en la eficiencia: el tiempo promedio de relevo se redujo de 14.2 minutos a 7.3 minutos, lo que equivale a casi un 50 % menos en la duración de esta actividad. Esta optimización permitió maximizar el uso efectivo de los camiones, reduciendo las pérdidas asociadas a detenciones innecesarias y aumentando la productividad global de la operación. El impacto económico de la implementación es igualmente relevante. Se estimó un beneficio anual de 6,714,950.63 US$, resultado del incremento en la disponibilidad operativa y del mejor aprovechamiento de los recursos logísticos y humanos. Dicho beneficio confirma que mejoras puntuales en los procesos operativos pueden traducirse en ganancias significativas para la empresa, fortaleciendo la rentabilidad y sostenibilidad del negocio. Asimismo, la reducción de los tiempos muertos favorece una mejor planificación de turnos, incrementa la seguridad en las operaciones de relevo y asegura un mayor control de los indicadores de gestión de flota. En conclusión, la investigación demuestra que la gestión adecuada del cambio de guardia no solo contribuye a la productividad y rentabilidad de la empresa, sino que también establece un precedente para futuras iniciativas de optimización operativa, consolidando un modelo de referencia aplicable en diferentes contextos mineros.

This research aimed to implement a shift-change system for truck operators in an open-pit mining company, designed to reduce downtime during operator handovers and, consequently, increase the productivity of the hauling equipment. Although considered a routine task, this process represents a critical point in operations, as it directly affects the availability and utilization of the fleet. The results show a significant improvement in efficiency: the average handover time was reduced from 14.2 minutes to 7.3 minutes, which represents nearly a 50% decrease in the duration of this activity. This optimization allowed for the maximization of truck effective use, reducing losses associated with unnecessary stoppages and increasing the overall productivity of the operation. The economic impact of the implementation is equally relevant. An annual benefit of US$ 6,714,950.63 was estimated, as a result of the increase in operational availability and the better utilization of logistical and human resources. This outcome confirms that targeted improvements in operational processes can translate into significant financial gains for the company, strengthening both profitability and business sustainability. Moreover, the reduction of downtime contributes to better shift planning, improves safety during operator handovers, and ensures greater control of fleet management indicators. In conclusion, the study demonstrates that proper management of the shift-change process not only contributes to the productivity and profitability of the company but also sets a precedent for future operational optimization initiatives, consolidating a reference model applicable in different mining contexts.