Evaluación estructural de pavimentos flexibles de carreteras de bajo volumen de tránsito

Abstract

En el presente trabajo de investigación, se propone una metodología de diagnóstico del estado estructural del pavimento, basada en cálculo inverso o retro cálculo; el proceso comienza con la recolección de datos de campo, con ayuda de la viga Benkelman se efectúan las mediciones deflectométricas, este tipo de ensayo corresponde a uno no destructivo; con los resultados obtenidos en campo se calcula el módulo de elasticidad del pavimento a través de un proceso de simulación numérica, las mediciones de campo sirven para la calibración del modelo numérico basado en formulaciones variacionales sin malla MM; para facilitar trabajos futuros de reparación o mantenimiento, se agrupan los datos con un proceso estadístico de discriminación de datos adaptado a carreteras de bajo volumen de tránsito, de manera que tramos de carretera con la misma deformación característica probablemente tengan el mismo procedimiento de reparación o mantenimiento.

This research, propose a methodology of the pavement’s diagnostic structural condition, based on backcalculation, the process begins with the collection of field data, using the Benkelman beam are made deflections measurements, this type corresponds to nondestructive testing measures, with the results obtained in the road is calculated modulus of the pavement through a numerical simulation process, field measurements are used to calibrate the numerical model based on variational formulations meshless MM, to facilitate future work of repair or maintenance, are grouped data with a statistical process of data discrimination suited to low traffic volume road, so that road sections with the same characteristic deformation probably have the same repair or maintenance procedure.