Vistas reales sobre diseño espacial de la vía, según nuevas normas

Abstract

El diseño geométrico es la parte más importante del proyecto de una carretera estableciéndose con base en las condicionantes o factores existentes. La configuración geométrica definitiva del conjunto tridimensional supone satisfacer al máximo los objetivos fundamentales: • La funcionalidad • La seguridad • La comodidad • La integración de su entorno • La armonía y estética • La economía • La elasticidad La funcionalidad vendrá determinada por: • Tipo de vía a proyectar y sus características • Volumen y propiedades de tránsito Permitiendo una adecuada movilidad por el territorio a los usuarios y mercancías a través de una suficiente velocidad de operación del conjunto de circulación. La seguridad premisa de cualquier diseño vial: • Inspirando todas las fases de este • Hasta las mínimas facetas Reflejando principalmente en la simplicidad y uniformidad de los diseños. La comodidad de los usuarios y de los vehículos debe incrementarse: • En consecuencia, con la mejora general de calidad de vida • Disminuyendo aceleraciones y sus variaciones que reducen la comodidad de los ocupantes de los vehículos. • Ajustando las curvaturas de la geometría y sus transiciones a las velocidades de operación por los que optan los conductores a lo largo de los alineamientos. La integración de su entorno: • Debe procurar mm1m1zar los impactos ambientales, teniendo en cuenta el uso y valores de los suelos afectados. • Es básica la mayor adaptación física posible a la topografía existente.

La armonía y estética de la obra resultante tiene 2 puntos de vista: • Exterior o estático, relacionado con la adaptación paisajística • Interior o dinámico, vinculado con la comodidad visual del conductor ante las perspectivas cambiantes que se agolpan ante sus pupilas y puede llegar a provocar fatiga o distracción, motivo de peligrosidad.

Hay que obtener un diseño geométrico conjunto que ofrezca al conductor un recorrido fácil y agradable, exento de sorpresas y desorientación. La economía o el menor costo posible: • Tanto en la ejecución de la obra, como del mantenimiento • La explotación futura de la misma, alcanzando siempre una solución de compromiso con el resto de los objetivos o criterios. La elasticidad suficiente de la solución definitiva para prever ampliaciones a futuro.