Herramientas para el control, seguimiento y mejora de procesos constructivos en una carretera de segunda clase

Abstract

La presente tesis plantea un modelo de cómo establecer el control y seguimiento de proyectos en carreteras a través de un enfoque integral, tal que logre poder identificar que procesos constructivos tienen una baja productividad, para lo cual se va llevar un control y seguimiento exhaustivo, identificar las causas de no cumplimiento, a su vez analizar la mejora de procesos que se pueda tener aplicando la metodología DMAIC (Define, Measure, Analize, Improve, Control), con fin de mejorar la productividad, los costos, el control del avance respecto a lo planificado, conocer el estado actual del proyecto y realizar proyecciones en base a los ratios obtenidos de cada proceso y prever las futuras pérdidas o ahorros que se podrían generar. El problema específico en este proyecto de carretera es la inoperatividad y costos de “stand by” de los equipos, las restricciones por temas sociales, demográficos, como también el presupuesto costo previsto es relativamente bajo comparado con otros proyectos de igual magnitud y características similares, es por ello que para tratar este problema se va implementar diversas herramientas para control y seguimiento del proyecto como: El “plan de 3 semanas”, P.A.C (porcentaje de actividades completadas), el A.V.G (análisis del valor ganado), el A.C.D (análisis de costos diarios) de los procesos más incidentes o necesarios de controlar, combinado con el D.T.C (diagrama tiempo camino), con lo cual se logra tener un panorama a futuro y prever futuras desviaciones según los indicadores de productividad; se va enfocar mucho en el costo unitario de los procesos, también se va implementar herramientas lean para el análisis, control y toma de decisiones, todos estos temas se van a desarrollar detalladamente, y los resultados de la solución basada en el seguimiento y control de los procesos, así como en el estudio de productividad de los procesos más incidentes utilizando la metodología D.M.A.I.C a través de la mejora de procesos. En así que al llevar el control y seguimiento del proyecto de manera semanal y preferiblemente diario, combinando las herramientas tradicionales y las actuales, con las herramientas de control utilizadas en dicha investigación se logra la mejora continua y sirva como referente para los demás proyectos de gran magnitud en carreteras, ya que así sea un ejemplo para implementar un control ordenado de los puntos más importantes que se pueda controlar y con ello obtener buenos resultados en el proyecto.

This thesis proposes a model of how to establish the control and monitoring of road construction projects through an integral approach, so that it can identify which construction processes have low productivity, for which it will be monitored, it will identify the causes of non-compliance, in turn analyze the improvement of processes that may be applied using the DMAIC methodology (Define, Measure, Analyze, Improve, Control), in order to improve productivity, costs, control of progress Regarding the planned, know the current status of the project and make projections based on the ratios obtained from each process and anticipate future losses or savings that could be generated. The specific problem in this road project is the inoperability and "stand by" costs of the equipment, the restrictions for social, demographic issues, as well as the estimated cost budget is relatively low compared to other projects of similar magnitude and similar characteristics, that is why to address this problem several tools will be implemented to control and monitor the project such as: The "3-week plan", PAC (percentage of completed activities), the EVA (earned value analysis), the DCA (daily costs analysis) of the most incidental or necessary processes to control, combined with the DTC (road time diagram), with which it is possible to have a future outlook and foresee future deviations according to productivity indicators; it will focus a lot on the unit cost of the processes, it will also implement lean tools for analysis, control and decision making, all these topics will be developed in detail, and the results of the solution based on monitoring and control of the processes as well as in the study of productivity of the most incidents processes using the DMAIC methodology through process improvement. In this way, by taking control and monitoring of the project on a weekly and preferably daily basis, combining traditional and current tools, with the control tools used in such research, continuous improvement is achieved and serves as a reference for other large-scale projects of big magnitude on roads, as well as an example to implement an orderly control of the most important points that can be controlled and thereby obtain good results in the project.