Diseño alternativo para el puente Naranjos de la carretera Tarapoto - Río Nieva

Abstract

El objetivo de la presente tesis es el de divulgar el procedimiento de diseño de un puente continuo de sección variable, desarrollándose de manera que sirva como gula de los pasos a seguir. Se ha tomado las recomendaciones del boletín de la Portland Cement Association y las especificaciones del A.S.S.S.H-O-73. Habiéndose usado los métodos elásticos y de rotura para los diseños de los elementos, y detallándolo en cada capítulo el tipo de diseño seguido y las especificaciones de cada elemento estructural. Incluyéndose un estudio de diseño de apoyos, Está ubicado en el Departamento de San Martín, provincia de Rioja, kilómetro 55 + 308. De la carretera Tarapoto Río Nieva, en el sector de Rioja Serranuyacu, cubriendo la longitud de 76 m que se necesita para cruzar el Río Naranjos y comprendiendo 3 tramos: 2 extremos de 22.50 y 1 interior de 31 m. siendo estos continuos y apoyados en 2 pilares para los interiores y 2 estribos para los extremos, que comprenden la infraestructura. Presenta una sección transversal de la superestructura para 2 vías, alcanzando una longitud total entre extremos de 8.70 m. Comprende a 4 vigas T, achaflanada, una a continuación de otra y con una separación entre ejes de 2.20 m. siendo 2 extremas y 2 interiores, para las primeras varía una de las alas para dar el volado que cubre a la vereda de 70 m. Estas vigas tienen una variación de su sección parabólica, de los centros de las luces a los extremos. Para el tramo interior varía la altura de 1.08 a 2.65 m. Así mismo para los tramos extremos so lo hay variación del centro del tramo hacia el apoyo interior siendo esta variación de 1,08 a 2,65 m.