Estudio y análisis de mezclas asfálticas en caliente (mac) en el tramo vial 1: Yura-Patahuasi/Arequipa, con agregados volcánicos

Abstract

En la presente tesis de grado se analiza los agregados provenientes de Arequipa, usados en la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Yura - Patahuasi - Santa Lucía por ser éstos de origen volcánicos y para ser usados en mezclas asfálticas. Además, se hace una comparación con los agregados de Lima, tanto en sus propiedades como en el comportamiento de la mezcla, demostrando la importancia que tienen los agregados dentro de la composición de las mezclas asfálticas en caliente. Básicamente se estudia los componentes que conforman la mezcla asfáltica en caliente, parte importante dentro de la estructura del pavimento por encontrarse en la parte superior de ella, estando en contacto con los neumáticos y soportando las cargas de los vehículos. Inicialmente se hace un análisis de cada uno de los componentes por separado para finalmente analizarlo en su conjunto. En el Capítulo 2 “Marco de Referencia”, se describe la zona donde se ejecutó el proyecto, las canteras utilizadas y la ubicación de la planta de asfalto. El Capítulo 3 “Antecedentes”, comprende los criterios y diseños de mezcla utilizados en la obra, la evaluación del control de calidad de los agregados, cemento asfáltico y de la mezcla asfáltica. Además, contiene las especificaciones técnicas del Ministerio de Transportes actualmente vigentes en el país (EG-2000), las especificaciones propias del proyecto y las especificaciones Superpave, las cuales no forman parte de la presente tesis, pero es necesario considerarlo para su mayor difusión debido a que es una tecnología que actualmente vienen aplicando varios países. En el Capítulo 4 “Evaluación de Agregados”, se hace una introducción del origen de las rocas y sus propiedades, análisis petrográfico y físico - químico de los agregados en estudio, para verificar si son aptos para utilizarlos en mezclas asfálticas en caliente según la normatividad vigente. De igual manera contiene el análisis de la cal hidratada, previo conocimiento de sus propiedades y origen.

El Capítulo 5 “Evaluación de Materiales Asfálticos y Aditivos”, contiene el análisis de los ensayos realizados al cemento asfáltico y sus propiedades, las aplicaciones y ventajas del uso de aditivos, especialmente del mejorador de adherencia; sin profundizar mucho en el tema por ser muy amplio y complejo, además de no ser el objetivo de la presente tesis. En el Capítulo 6 “Diseño de Mezclas Asfálticas”, se describe las características de la mezcla, propiedades consideradas en el diseño, el diseño y análisis de la mezcla asfáltica en caliente con los agregados de Arequipa y su comparación utilizando agregados de Lima. Finalmente, en el Capítulo 7 se presentan las conclusiones y recomendaciones obtenidas en la presente tesis, esperando fomentar inquietudes a los alumnos de pregrado para que continúen con investigaciones relacionadas a este tema.