Diseño de un modelo para la optimización de despachos en el área de transporte de una empresa minera metalúrgica

Abstract

Actualmente, el proceso de programación de unidades para despachos en el Área de Transportes, se efectúa de manera manual. Las personas encargadas de realizar este trabajo -si bien es cierto se apoyan en la experiencia de años y en prácticas, que no han sido mejoradas desde hace ya buen tiempo- ocasionan inconvenientes con los demás Usuarios Internos, al no programar eficientemente las unidades. Por consiguiente, se quedan productos en stock sin ser despachados y, lo que es peor aún, genera en el Cliente Externo un malestar al no ser entregado el producto a tiempo. La solución elegida, con el fin de mejorar este proceso, fue utilizar técnicas de programación lineal. Este modelo es alimentado con datos fácilmente disponibles, cuya solución arroja la asignación óptima de carga, aprovechando la capacidad máxima de unidad para carga entre las dos modalidades de transporte disponibles: Ferrocarril y Carretera. Se espera reducir un mínimo de 3 a 4% por concepto de pagos de fletes. Al tratarse de una técnica matemática, lo que se entregará al usuario deberá ser una interfaz amigable, que pueda ser fácilmente usado por él.