Estudio comparativo entre motores diésel estacionarios de dos y cuatro tiempos

Abstract

La técnica del Motor Diesel en la actualidad se halla en plena evolución y sus aplicaciones encuentran día a día campos insospechados, reemplazando rápidamente a otros tipos de máquinas térmicas. Es posible que la mejor ventaja adquirida en los últimos años sea la incorporación de ciertos detalles que han permitido aumentar considerablemente las potencias, tanto a los motores con ciclos de dos tiempos, en los que se han mejorado los sistemas de barrido y alimentación, como a los de cuatro tiempos, donde mecanismos montados en el escape, han contribuido a aumentar en gran escala la potencia. El presente trabajo tiene por objeto hacer una comparación a grandes rasgos y sencillamente de las Máquinas Diesel que se utilizan para el tipo de servicio pesado y con baja velocidad, que funcionan con el principio de dos y cuatro tiempos por ciclo. Agradezco en forma especial a las siguientes firmas norteamericanas que me han prestado su colaboración en la confección del presente trabajo General Motors Corporation, Cummins Engine Co., Fairbanks Morse & Company, Norberg Manufacturing Company. Empezaremos el trabajo realizando una breve reseña histórica de la Máquina Diesel.